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采埃孚電動化和智能網(wǎng)聯(lián)底盤技術(shù)加速轉(zhuǎn)型

蓋世汽車忻文 2023-06-30 07:30

全球性技術(shù)公司采埃孚集團(tuán)在6月底舉辦的“采埃孚全球技術(shù)日”上首次推出自主研發(fā)的電動車熱管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅電驅(qū)部分設(shè)計更緊湊，還能將車輛的冬季續(xù)航里程提升三分之一。與基于800伏碳化硅的升級版電驅(qū)系統(tǒng)（包含功率電子、電機(jī)和減速器）相結(jié)合，該系統(tǒng)在緊湊性和減重方面樹立了新標(biāo)桿，而采埃孚新開發(fā)的“動力總成系統(tǒng)軟件”也為進(jìn)一步提升效率做出了重大貢獻(xiàn)。

采埃孚電動化和智能網(wǎng)聯(lián)底盤技術(shù)加速轉(zhuǎn)型

零排放出行：在“采埃孚全球技術(shù)日”上，采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲博士介紹EVbeat概念車以及eTrailer電動掛車所搭載的技術(shù)

采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示：“通過該創(chuàng)新解決方案，采埃孚展示了在電動車領(lǐng)域的系統(tǒng)專長，并提升了車輛的續(xù)航里程?！辈砂ｆ诘男率絼恿偝上到y(tǒng)不含重稀土，采用模塊化設(shè)計，主機(jī)廠可靈活應(yīng)用。自去年11月該概念提出后，采埃孚現(xiàn)已在概念車上搭載了具有熱管理功能的新一代電驅(qū)系統(tǒng)，并在德國腓德烈斯哈芬總部向全球媒體進(jìn)行了展示。

帶有熱管理和軟件的超緊湊電驅(qū)動系統(tǒng)：EVbeat概念車的冬季續(xù)航最高可提升三分之一

該車電驅(qū)傳動系統(tǒng)部件經(jīng)過升級，組合成一個整體。通過與熱管理相結(jié)合，該系統(tǒng)實現(xiàn)整體減重30%，使扭矩密度達(dá)到70牛米/千克，成為目前市場上獲準(zhǔn)上路的乘用車的扭矩密度標(biāo)桿?？吗┱懿┦勘硎荆骸熬驮趲讉€月前，這還只是一個概念，如今我們的驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)能夠在跑車上實現(xiàn)。采埃孚不僅始終如一地追求可持續(xù)和高效的未來出行戰(zhàn)略，也在調(diào)整開發(fā)流程，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新速度。

所有領(lǐng)域的電氣化：采埃孚為乘用車、商用車、工業(yè)解決方案、工程機(jī)械和微型交通工具提供電動化解決方案

鑒于汽車行業(yè)變化日益活躍，采埃孚近幾月來也一直在優(yōu)化組織架構(gòu)：通過縮短決策路徑，靈活管理流程以增強(qiáng)公司的應(yīng)變能力。采埃孚的全球定位足以證明其價值：對于純電動的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采埃孚已從全球主要市場收到諸多客戶訂單。未來幾月，采埃孚cubiX底盤軟件以及第一代800伏電驅(qū)系統(tǒng)也將在亞洲、歐洲和美洲的主機(jī)廠產(chǎn)品上得以應(yīng)用。

整合底盤技術(shù)，采埃孚成立底盤解決方案事業(yè)部

除了電驅(qū)動，采埃孚的線控產(chǎn)品，如制動、轉(zhuǎn)向和減振系統(tǒng)，均屬于未來第二個重要的發(fā)展領(lǐng)域，即底盤技術(shù)。憑借豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，采埃孚掌握了對車輛在縱向、橫向和垂直方向上控制的技術(shù)，由此發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)底盤部件的巨大潛力?；谠摫尘?，采埃孚將乘用車底盤技術(shù)和主動安全技術(shù)事業(yè)部合并，成立一個全新、獨(dú)特的綜合底盤解決方案事業(yè)部。

新的事業(yè)部綜合了采埃孚所有的底盤、轉(zhuǎn)向及制動專業(yè)知識?？吗┱懿┦勘硎荆骸靶碌牡妆P解決方案事業(yè)部提供控制車輛垂直、縱向和橫向動力學(xué)所需的所有硬件組件，以及相關(guān)的軟硬件匹配。該部門的年銷售額已經(jīng)超過140億歐元，并將成為采埃孚全球各地客戶的可靠合作伙伴?！毙虏块T計劃于2024年1月正式運(yùn)行。未來，所有移動出行領(lǐng)域都將受益于新部門的發(fā)展及其專業(yè)知識，其中也包括商用車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。