日前，北京汽車新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱”北汽新能源”)常務(wù)副總經(jīng)理兼產(chǎn)品工程院院長(zhǎng)王可峰向作者透露，工信部已經(jīng)于近日對(duì)北汽新能源進(jìn)行資質(zhì)審核，公司將成為國(guó)內(nèi)第一家只生產(chǎn)新能源車的制造基地。

　　據(jù)法制晚報(bào)8月6日?qǐng)?bào)道，未來(lái)，北汽新能源將以”領(lǐng)先者”的身份，打造出一座新能源汽車領(lǐng)域的”信號(hào)塔”，為業(yè)界提供借鑒。

　　基礎(chǔ)

　　采育基地集成生產(chǎn)和研發(fā)

　　根據(jù)北汽集團(tuán)的規(guī)劃，2010年至2012年是北汽新能源公司”打基礎(chǔ)之年”，主要完成生產(chǎn)基地及試驗(yàn)中心建設(shè)，形成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化能力，示范運(yùn)行規(guī)模位于國(guó)內(nèi)前列。

　　2009年11月成立的北汽新能源公司已在北京市大興區(qū)采育鎮(zhèn)建成了一個(gè)集零部件生產(chǎn)、整車車間、研發(fā)試驗(yàn)、物流為一體的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。

　　北汽新能源發(fā)展規(guī)劃部副部長(zhǎng)佀海告訴作者，產(chǎn)業(yè)園區(qū)已完成了一期的項(xiàng)目建設(shè)，占地面積約15萬(wàn)平方米。其中整車車間的建筑面積為2萬(wàn)平方米，單班年產(chǎn)能為2萬(wàn)輛。該園區(qū)還預(yù)留了2萬(wàn)平方米的建筑用地，用于二期發(fā)展。

　　北汽新能源目前已掌握了整車動(dòng)力匹配、整車控制、動(dòng)力電池三大核心技術(shù)，相關(guān)零部件生產(chǎn)和研發(fā)項(xiàng)目也已進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)園區(qū)。其中，北京普萊德新能源電池科技有限公司與北汽新能源公司同時(shí)成立，北汽大洋電機(jī)科技有限公司于2010年12月掛牌。

　　除整車和零部件生產(chǎn)外，北汽還斥資1億元建成了北京汽車新能源汽車試驗(yàn)中心一期項(xiàng)目。該中心是新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件開發(fā)測(cè)試和試驗(yàn)驗(yàn)證的基地，其研發(fā)技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。佀海透露，目前，北汽已啟動(dòng)該中心的二期項(xiàng)目建設(shè)，將于2015年建成全國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車試驗(yàn)中心。

　　推廣

　　”租賃+出租車”試水商業(yè)運(yùn)行

　　在生產(chǎn)基地及試驗(yàn)中心的支撐下，北汽目前已開發(fā)出威旺306、E系列和紳寶三款純電動(dòng)車型，不僅實(shí)現(xiàn)了北汽自主品牌新能源車與傳統(tǒng)車型的匹配，還通過出租車示范運(yùn)行及租賃項(xiàng)目對(duì)新能源汽車商業(yè)化發(fā)展進(jìn)行了嘗試。

　　佀海告訴作者，2012年4月13日，E150純電動(dòng)出租車開始在密云、平谷、大興區(qū)試運(yùn)行?！苯刂两衲?月底，正在運(yùn)營(yíng)的200輛E150純電動(dòng)出租車總運(yùn)行里程超過500萬(wàn)公里，單車每日最高運(yùn)行里程為282公里，單車每日平均運(yùn)行里程超過138公里?！?/p>

　　北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理兼產(chǎn)品工程院院長(zhǎng)王可峰表示：”雖然現(xiàn)在純電動(dòng)出租車的收益不如傳統(tǒng)能源車，但在郊區(qū)的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)讓很多人看到了新能源汽車的發(fā)展前景，銀建公司就主動(dòng)要求加入我們?！睋?jù)了解，今年下半年，大興、通州等區(qū)也將陸續(xù)投放純電動(dòng)出租車。

　　今年5月，北汽新能源還加入了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)推出的”電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”，首批15輛E150純電動(dòng)車開始面向私人消費(fèi)者租賃。

　　在目前北京市尚未推出針對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車的政策的情況下，租賃和出租車試運(yùn)行是最為接近商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的模式，北汽借以及時(shí)糾正運(yùn)行中出現(xiàn)的問題。王可峰告訴作者：”運(yùn)營(yíng)雖然遇到很多問題，但主要是由于新能源汽車仍處在初級(jí)發(fā)展階段，供電體系不完整，導(dǎo)致零部件的質(zhì)量問題偏多，可靠性、一致性偏差?！?/p>

　　他透露，目前出現(xiàn)問題較多的是充電機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向等輔助系統(tǒng)。”因?yàn)檫@類零配件尚未達(dá)到傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)規(guī)模。我們也借以發(fā)現(xiàn)，電池、電機(jī)、電控等核心系統(tǒng)還是比較穩(wěn)定的，這讓我們對(duì)核心零件的可靠性很有信心?！?/p>

　　在政府公務(wù)用車優(yōu)先采購(gòu)新能源汽車的”新政策”之下，北汽還積極推進(jìn)中高端純電動(dòng)轎車的開發(fā)。紳寶純電動(dòng)汽車已于5月登上工信部的公告，目前正在試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于本月正式上市?！边@款車將主要滿足北京市公務(wù)用車的需求?！眮撕Ｍ嘎丁?/p>

　　完善

　　售后推”24小時(shí)保姆式服務(wù)”

　　在新能源汽車運(yùn)行的初級(jí)階段，難免出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，北汽新能源推出了”24小時(shí)保姆式服務(wù)”。通過先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)，”保姆團(tuán)隊(duì)”可隨時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛使用中出現(xiàn)的問題，并迅速作出反應(yīng)。

　　位于采育的北汽新能源監(jiān)測(cè)中心內(nèi)設(shè)有兩塊大屏幕，依靠北汽自主開發(fā)的車輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一旦有車輛出現(xiàn)問題，屏幕上就會(huì)彈出窗口進(jìn)行提示。北汽還開發(fā)出手機(jī)監(jiān)測(cè)程序，即使在下班時(shí)間，”保姆”也可隨時(shí)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的車輛進(jìn)行監(jiān)控。

　　北汽新能源服務(wù)部副部長(zhǎng)任柏松告訴作者，在炎熱的夏季，電池電芯的電壓差和溫度差需要”保姆們”的格外關(guān)注。通常情況下，電芯出現(xiàn)輕微的電壓差可通過充電解決，一旦出現(xiàn)壓差過大的情形，則需要返廠更換電芯?！边@些問題客戶不一定能夠自行發(fā)現(xiàn)，需要專業(yè)的客服人員進(jìn)行監(jiān)測(cè)并及時(shí)告知客戶。”

　　據(jù)介紹，北汽新能源目前擁有一支80人的”保姆”團(tuán)隊(duì)，他們均是熟知電池、電機(jī)、整車技術(shù)的專業(yè)人才。根據(jù)北汽的要求，”保姆團(tuán)隊(duì)”必須在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修?！蔽覀兊钠骄竭_(dá)時(shí)間僅有37分鐘，客戶還是比較滿意的?！比伟厮烧f(shuō)。

　　目標(biāo)

　　力爭(zhēng)2015年成為國(guó)內(nèi)老大

　　”北汽集團(tuán)自主品牌研發(fā)相對(duì)晚一些，導(dǎo)致新能源汽車研發(fā)起步也晚一些，但這兩部分將是北汽集團(tuán)未來(lái)的核心增長(zhǎng)點(diǎn)?！蓖蹩煞逭J(rèn)為，”北汽用2010年至2012年三年的時(shí)間打基礎(chǔ)，雖然前期的問題、疑惑還存在，但發(fā)展的前景是比較明朗的?！?/p>

　　根據(jù)北汽新能源的”十二五”規(guī)劃，2013年至2015年是”上水平之年”。該公司將通過自主創(chuàng)新與國(guó)際合作，在產(chǎn)品、技術(shù)、質(zhì)量、管理、社會(huì)運(yùn)行等方面實(shí)現(xiàn)全面的”上水平”。”力爭(zhēng)到2015年，公司成為全國(guó)技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、研發(fā)能力最強(qiáng)的新能源汽車企業(yè)?！?/p>

　　佀海告訴作者，通過第二期項(xiàng)目的建設(shè)，北汽新能源將可實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛整車的年產(chǎn)能?！?015年，希望純電動(dòng)汽車的銷量能夠達(dá)到5萬(wàn)輛?！?/p>

　　在自主創(chuàng)新方面，北汽正在推進(jìn)增程式電動(dòng)車開發(fā)。內(nèi)部代號(hào)為”C30DS”的增程式車型將于今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在國(guó)家相關(guān)部委及北京市科委的支持下，去年年底，北汽還啟動(dòng)了全新平臺(tái)轎車的研發(fā)。

　　據(jù)透露，新車已列入國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程，是一款小型四座純電動(dòng)轎車。”我們將盡量減輕該車的重量，為電池留出足夠的空間，例如為該車打造輕量化的車身等?！北逼履茉词袌?chǎng)部部長(zhǎng)王謙透露，”全新輕量化小車?yán)m(xù)駛里程可以達(dá)到250公里?！?/p>

　　新車型將打消消費(fèi)者”里程擔(dān)憂”的顧慮，也體現(xiàn)了北汽新能源對(duì)于未來(lái)的思考。”我們將在成本上下工夫，開發(fā)消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)的車型?！蓖蹩煞灞硎尽?jù)悉，新車型將在2015年批量投放市場(chǎng)。

　　在國(guó)際合作方面，由于北汽近日派出了考察團(tuán)赴菲斯科位于美國(guó)加州的總部進(jìn)行考察，有關(guān)北汽即將收購(gòu)這家創(chuàng)新型電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的傳聞不斷。

　　上周，北汽新能源內(nèi)部人士向作者表示：”收購(gòu)工作主要由集團(tuán)層面完成?！钡撊耸烤芙^透露具體的收購(gòu)方案，”事實(shí)上，不止菲斯科，北汽在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)與不少國(guó)外企業(yè)開展合作?！?/p>

　　北京汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張欣進(jìn)一步表示：”2015年左右，北汽要做能夠和Model S競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)車?！边@或許將通過”菲斯科項(xiàng)目”實(shí)現(xiàn)。

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