7月14日，北汽藍谷發(fā)布公告顯示，預(yù)計2023年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損18億元-21億元。報告期內(nèi)，新能源汽車市場競爭進一步加劇，價格不斷下行，擠壓利潤空間；公司產(chǎn)品仍處于持續(xù)爬坡期，規(guī)模效應(yīng)不足，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓。

相較于該公司去年同期凈虧損21.8億元，虧損略顯收窄。

對于虧損原因，北汽藍谷在財報中表示：本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因為，新能源市場競爭進一步加劇，價格不斷下行，擠壓利潤空間；公司產(chǎn)品仍處于持續(xù)爬坡期，規(guī)模效應(yīng)不足，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓；公司為應(yīng)對市場競爭，提升產(chǎn)品及品牌競爭力，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入，對公司業(yè)績產(chǎn)生影響。

換言之，北汽藍谷認(rèn)為，價格戰(zhàn)、銷量低、短期內(nèi)無法降低成本，和持續(xù)的研發(fā)投入，是該公司繼續(xù)虧損的主要原因。

2022年，北汽藍谷發(fā)布公告稱預(yù)計虧損52億至58億元，與2021年虧損基本持平；預(yù)計歸屬于上市公司股東的扣非凈虧損為56億元到62億元。

彼時，該公司的解釋為：一方面，2022年上游原材料價格上漲帶來動力電池等零部件成本上漲，擠壓公司利潤空間，對公司業(yè)績產(chǎn)生較大影響；另一方面，公司產(chǎn)品銷量還處于快速提升期，規(guī)模效應(yīng)不明顯，同時為了提升市場核心競爭力，公司在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入，對公司業(yè)績產(chǎn)生影響。

可以看出，該公司對上述影響業(yè)績的原因，目前尚未解決。

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