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孚能科技全新軟包電池解決方案 SPS (Super Pouch Solution)丨確認申報2023金輯獎·中國汽車新供應(yīng)鏈百強

蓋世汽車 忻文

孚能科技全新軟包電池解決方案 SPS (Super Pouch Solution)丨確認申報2023金輯獎·中國汽車新供應(yīng)鏈百強

申請技術(shù):孚能科技全新軟包電池解決方案 SPS (Super Pouch Solution)

參選領(lǐng)域:動力總成電氣化

產(chǎn)品描述:

SPS超級軟包解決方案是由孚能科技研發(fā)團隊歷時3年,全自主研發(fā)的從電芯到系統(tǒng)、從制造到回收的創(chuàng)新軟包解決方案,實現(xiàn)了在軟包技術(shù)路線基礎(chǔ)上能量密度、集成效率的極大突破,一舉解決了軟包電池結(jié)構(gòu)部件冗雜、制造難度高等行業(yè)難題,并在續(xù)航里程、充電速率、降本增效、適配車型等多方面表現(xiàn)優(yōu)異,領(lǐng)先同業(yè)。

獨特優(yōu)勢:

-超高充放電倍率。同時具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率,滿足各類新能源汽車動力需求;鑒于未來快充充電樁300-350kW的功率,SPS以智能開關(guān)矩陣,使不同容量的電池包均可實現(xiàn),實現(xiàn)了“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的統(tǒng)一配置,能滿足各類用戶的出行和補能需求。

-可靠安全性能。應(yīng)用半固態(tài)電解質(zhì),降低液態(tài)電解液的用量,提升電芯的本征安全。全系電芯可實現(xiàn)No TP(無熱擴散)。 

-極佳低溫表現(xiàn)。大軟包電芯的全極耳和疊片工藝,給電芯帶來更低內(nèi)阻和更好的低溫放電表現(xiàn),結(jié)合液冷板、納米保溫材料和全新低溫快速自加熱設(shè)計,在零下20攝氏度的環(huán)境中系統(tǒng)容量始終保持在90%。

-超長循環(huán)壽命。高效液冷板和導(dǎo)熱片的復(fù)合使用實現(xiàn)“雙面液冷,三面?zhèn)鳠帷钡母咝峤粨Q,電池系統(tǒng)的散熱效率提升4倍;精準全面的控溫系統(tǒng),令電池系統(tǒng)循環(huán)壽命超過3000次。

- 獨創(chuàng)電池直接回收技術(shù)。歷時10余年開發(fā)和驗證了鋰電池的直接回收技術(shù),可保留正極材料的晶體結(jié)構(gòu)并再次利用,進一步降低成本和能耗,并將材料利用率提升至99%以上。根據(jù)美國第三方實驗室數(shù)據(jù),摻入25%直接回收的正極材料制成的電芯與全新正極材料制成的電芯,在性能表現(xiàn)上無明顯差異。

應(yīng)用場景:

該產(chǎn)品技術(shù)自2019年開始研發(fā),預(yù)計2023年下半年量產(chǎn),目前已獲得多家知名新能源汽車企業(yè)定點,同時已有多個其他品牌項目在送樣階段,未來該技術(shù)會覆蓋乘用車、商用車、儲能、飛行汽車等廣闊應(yīng)用領(lǐng)域。

未來前景:

(一)從下游車企方面:

1.大幅提升整車性能。行業(yè)領(lǐng)先的高能量密度電芯技術(shù)疊加高度集成的無模組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)技術(shù),帶來更為強大的續(xù)航表現(xiàn),結(jié)合從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率,實現(xiàn)了“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的統(tǒng)一配置,輕松滿足各類用戶的出行和補能需求。

2.大幅降低車企開發(fā)成本。通過電芯厚度和電芯疊加數(shù)量的變化來實現(xiàn)電池包厚度的靈活調(diào)節(jié),可實現(xiàn)一款底盤兼容不同車型,也可通過材料體系創(chuàng)新,實現(xiàn)電量不變,底盤高度降低,或者底盤不變,電量增加,有效降低新能源車廠商動力電池開發(fā)成本。

(二)在動力電池行業(yè)方面:

突破軟包技術(shù)成組率壁壘。SPS動力電池解決方案解決了長期以來軟包電池難以兼容CTP/CTC技術(shù)路線的困局,在軟包電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化領(lǐng)域提供了一條可借鑒的思路,為未來電池發(fā)展形態(tài)提供了一條新的思路。 

(三)在上游供應(yīng)鏈方面:

孚能科技研發(fā)的直接回收技術(shù),可保留正極材料的晶體結(jié)構(gòu)并在此利用,進一步降低成本和能耗,并將材料利用率提升至99%以上,能有效緩解稀有金屬供應(yīng)壓力,改善當(dāng)前電池原材料價格高企的困境,為產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展提供助力。 

(四)在碳中和方面:

1.孚能科技SPS大軟包電芯簡化了電池設(shè)計,實現(xiàn)制造能耗降低35%,對實現(xiàn)生產(chǎn)碳中和和產(chǎn)業(yè)鏈碳中和具有重要意義;

2.孚能科技獨立研發(fā)的直接回收工藝進一步推動了電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)閉環(huán),從而推動打造綠色、領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,推動新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

金輯獎介紹:

由蓋世發(fā)起,旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”, 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強”這個主題進行展開,表彰在新“人機時代”下,汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中,擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司,進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術(shù)解決方案的評選,向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物,共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。

來源:蓋世汽車

作者:忻文

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/206636

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