蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，梅賽德斯奔馳將在今年9月舉行的IAA慕尼黑車展上展示一款“入門級”概念車。在首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）的領(lǐng)導(dǎo)下，這家高檔汽車制造商正將其戰(zhàn)略逐漸轉(zhuǎn)向更高端的車型。

奔馳在7月24日發(fā)布了一張概念車的輪廓圖，但是該公司并未提供有關(guān)這款概念車的任何細(xì)節(jié)。這款概念車將和奔馳的其他車型一起在慕尼黑車展上展出。

康林松在今年早些時候表示，該概念車的量產(chǎn)版可能將基于MMA架構(gòu)，這個平臺既能用來生產(chǎn)純電動汽車，也可以用來生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車型。

圖片來源：奔馳

康林松將奔馳的新緊湊型戰(zhàn)略定義為“入門級豪華”，并計劃提高緊湊型車型的價格，以提高利潤率，使其接近14%的總體利潤率目標(biāo)。

2022年3月，奔馳向分析師表示，到2026 年時，該公司入門級車型的銷量在整體銷量中所占的比例將大大降低。今年2月，康林松在發(fā)布奔馳2022財年業(yè)績時承認(rèn)，專注于高端汽車的戰(zhàn)略引發(fā)了人們對奔馳是否仍致力于緊湊型汽車市場的質(zhì)疑。當(dāng)被問到未來是否會繼續(xù)投資小型汽車時，康林松回答說：“肯定的?！?/p>

梅賽德斯的入門級緊湊型產(chǎn)品包括A級和B級車型，如A級掀背車和轎車、CLA轎跑車和旅行車，以及B級運動旅行微型廂式車。

2022年，奔馳集團(tuán)乘用車總銷量為204萬輛，其中入門級車型（包括smart品牌）的銷量為595,916輛，占比約為29%，與前年同期相比略有下滑。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >