10月30日，吉利銀河E8實(shí)車正式全球首秀。這是一周內(nèi)第三款SEA浩瀚架構(gòu)的車型，如此密集的發(fā)布，吉利“亮家底”的架勢(shì)端得很正。

在吉利的官方通稿里，有這樣一段話：

與**迪漢EV等老氣橫秋的“老破小”外觀相比，科技新潮的吉利銀河E8堪稱“高端大平層”；與**迪漢EV車內(nèi)2塊“小平板”相比，擁有45英寸8寸的吉利銀河E8堪稱“IMAX影院巨幕”；與**迪漢EV搭載的高通SM6350芯片“小算盤”相比，擁有行業(yè)頂流高通驍龍8295芯片的吉利銀河E8堪稱“超級(jí)計(jì)算器”。

磨刀霍霍哈。

拋開宣戰(zhàn)的情緒不談，這段話也點(diǎn)名了銀河E8的核心亮點(diǎn)：外觀、大屏、智能。

排排隊(duì)，一個(gè)一個(gè)說。

吉利銀河E8采用“漣漪美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語言?！皾i漪”，作為吉利獨(dú)特的品牌超級(jí)符號(hào)，靈感源于西湖，在智能電動(dòng)新時(shí)代，吉利銀河E8前臉融入現(xiàn)代科技元素，傳承并進(jìn)化吉利燃油車時(shí)代的水波漣漪前臉，通過透光PP前?；?透明PC燈組的組合，打造22列共計(jì)158個(gè)發(fā)光窗口，實(shí)現(xiàn)“光之漣漪”的前臉發(fā)光效果，發(fā)光面積0.105m2。該前臉還將支持迎賓歡送燈效果，配合100首音樂曲庫，自動(dòng)生成100種不同效果的燈光秀。

此外，吉利銀河E8還配備了AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可根據(jù)車輛行駛路況自動(dòng)控制前進(jìn)氣格柵的開合程度，智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣風(fēng)量，可以降低行駛過程匯總的內(nèi)循環(huán)阻力，風(fēng)阻降低16counts，續(xù)航里程增加約14公里。

車身側(cè)面運(yùn)用了鋒利的線條進(jìn)行刻畫，光影效果下看起來很有層次感。另外，新車采用低重心、款車身的設(shè)計(jì)，加上溜背式造型、隱藏式門把手和無邊框車聞，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

車尾設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的層次感，配備了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部由390顆LED燈珠組成，集成位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、后霧燈功能，高配集成流水功能，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)迎賓、歡送效果，具有超高的辨識(shí)度。

而得益于低趴車頭、流線型車身、外置式AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、低風(fēng)阻封閉氣動(dòng)輪輞等全車25處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，吉利銀河E8風(fēng)阻系數(shù)僅0.199Cd，不僅遠(yuǎn)超特斯拉Model 3和蔚來ET5等同級(jí)別車型，相比特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan等豪華品牌車型都要低。

有研究表明，一臺(tái)續(xù)航700km的純電動(dòng)三廂轎車，汽車風(fēng)阻每下降10%，在其他配置和成本不變的情況下，NEDC綜合工況續(xù)航里程可以提升約3%左右；在高速等速工況下（120kph），續(xù)航里程提升更是高達(dá)約8%，降低電耗更是顯著。

吉利銀河E8的車身尺寸為5010 / 1920 / 1465mm，SEA架構(gòu)的高拓展性與高靈活性，使得吉利銀河E8在保持2925mm軸距的基礎(chǔ)上，成為純電旗艦轎車中唯一一款車長(zhǎng)超過5米的產(chǎn)品。目前，SEA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。SEA架構(gòu)下已經(jīng)誕生了10余款高性能、豪華與高端純電車型，包含路特斯、沃爾沃、極星、極氪、smart、極越、吉利等近10個(gè)品牌。

在車身配色上，吉利銀河E8也獨(dú)具匠心，海棠粉、初雪銀、秋杏黃等6種車身顏色，以及初霽白、湖境灰2種內(nèi)飾配色，均來源于“曲院風(fēng)荷”、“花港觀魚”、“雷峰夕照”、“斷橋初雪”等西湖特色風(fēng)物。

進(jìn)入車內(nèi)，吉利十分挑事地發(fā)了一組對(duì)比圖片，誰是“小平板”誰是“IMAX巨幕”，呵呵。

吉利銀河E8配備了45英寸大連屏，長(zhǎng)度達(dá)1.157米，高度0.159米，圖像分辨率高達(dá)8K，有效顯示區(qū)域尺寸達(dá)到1130毫米*138毫米，其寬度是目前量產(chǎn)車型中最寬，高度與當(dāng)前主流手機(jī)屏幕尺寸相當(dāng)，既可讓駕駛者看屏幕時(shí)保持88度最大廣視角，保障視覺體驗(yàn)，又能有效規(guī)避后視鏡帶來的視覺干擾，確保行車安全。

這塊大屏還采用了超薄設(shè)計(jì)，厚度為9.8毫米。通過將觸摸玻璃和顯示屏合一、蓋板和功能膜合一等工藝，該屏幕實(shí)現(xiàn)了8毫米窄黑邊，屏占比達(dá)到98%，目前行業(yè)最高。同時(shí)還進(jìn)行了防眩光、防指紋、防水、防塵等方面均表示出色。

吉利銀河E8還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片與全新的車機(jī)系統(tǒng)，該芯片采用5nm制程工藝，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是達(dá)到30TOPS，是8155芯片的7.5倍，一顆芯片就能帶動(dòng)11塊屏幕，同時(shí)語音交互響應(yīng)更快、更準(zhǔn)確，并且支持車外語音控制。

上周上市的極越01同樣搭載8295芯片，在智駕網(wǎng)體驗(yàn)極越01過程中可以明顯感受到，從語音到車機(jī)整體體驗(yàn)非常流暢，相信吉利銀河E8的相關(guān)表現(xiàn)也將值得期待。

在其他配置方面，吉利銀河E8搭載了25.6英寸AR-HUD抬頭顯示、50W手機(jī)無線充電、半輻式方向盤、懷擋設(shè)計(jì)、FACE ID人臉識(shí)別、哈曼INFINITY高保真12音響系統(tǒng)、OMS娛樂攝像頭等智能化配置。

另外吉利銀河E8還將配備一顆速騰聚創(chuàng)第二代智能MEMS固態(tài)激光雷達(dá)，在實(shí)現(xiàn)120° x25°超廣視場(chǎng)角、200m超遠(yuǎn)測(cè)距、10Hz 幀率等同時(shí)，做到僅凸出車身55mm，為降低風(fēng)阻貢獻(xiàn)出自己的一番努力。

在三電系統(tǒng)與智能安全領(lǐng)域，盡管吉利銀河E8暫未曝出更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)，但根據(jù)此前SEA架構(gòu)車型的相關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)銀河E8將支持800V高壓超充，配備了Sic碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)與高性能純電底盤，搭載新一代BMS電池智能管理系統(tǒng)等。這一切，都注定吉利銀河E8在駕控性能與安全防護(hù)方面，都將擁有更加出色的表現(xiàn)。

根據(jù)此前吉利官方發(fā)出視頻，吉利董事長(zhǎng)李書福試駕過程中將銀河E8形容為“代表了吉利造車的真武藝”，參考吉利銀河L7和L6兩款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，E8的產(chǎn)品力和群眾基礎(chǔ)估計(jì)都不差。

考慮到競(jìng)品車型是比亞迪漢EV，Model 3以及小鵬P7，預(yù)計(jì)銀河E8的定價(jià)將不低于20萬，這一價(jià)位如何平衡吸引用戶與品牌向上，將是銀河E8需要認(rèn)真考慮的問題之一。

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