3月16日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在中國電動汽車百人會論壇（2024）上回應了智界S7交車緩慢的原因。他表示，華為與奇瑞合作的智界S7是因為芯片缺貨和工廠搬遷，耽誤了上市和量產，預計4月份會恢復正常狀態(tài)。
今年前3個月，智選車業(yè)務實現(xiàn)了扭虧為贏，車BU接近扭虧為贏的邊緣。
余承東在發(fā)布會上表示：“公司內部為這款車型的定價吵得不可開交，智界S7規(guī)格比特斯拉Model S、奔馳EQE等這些車都要高，但價格卻和特斯拉Model 3一個水平。
經過多輪成本測算，智界S7四個版本“我們都是虧損的”，余承東說，“未來銷量上來之后成本會逐步降低，實現(xiàn)扭虧為盈?！?/p>
去年11月，華為智選車業(yè)務首款純電轎車智界S7上市發(fā)布，今年1月，智界官方表示截止2023年12月智界S7大定量已超過10000臺。
來源：第一電動網
作者：李艷嬌
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