今天,小米在全國(guó)29個(gè)城市的60家門店開(kāi)啟了SU7的靜態(tài)展示,雖然不讓打開(kāi)車門參觀內(nèi)飾,但依舊引起了廣泛的討論,AutoLab也前往了北京和上海兩地的小米門店,給大家解答下粉絲群里問(wèn)的最多的3個(gè)問(wèn)題。
人多嗎?
我們?cè)诒本┳咴L了兩家較為偏遠(yuǎn)的門店,分別是位于亦莊的超級(jí)工廠店以及大興薈聚店;在上海則是去的幾家位于市中心的小米門店。
先說(shuō)整體感受,兩地的人流量都還不錯(cuò),但是沒(méi)有到火爆的程度,北京的兩家店都是不需要提前預(yù)約就能直接進(jìn)店看車。
亦莊的超級(jí)工廠店規(guī)模很大,是小米汽車最大的門店,就在小米工廠附近,也是將來(lái)小米汽車的交付中心,現(xiàn)場(chǎng)擺了7臺(tái)展車,蓋著車衣的是還沒(méi)有發(fā)布的顏色,現(xiàn)場(chǎng)有5、6位銷售人員。
對(duì)比之下,店面略顯局促的薈聚體驗(yàn)店看車的人顯得更多一些,畢竟是周一工作日的中午,商場(chǎng)人流量本身沒(méi)有那么大。
但如果看一下旁邊一位顧客都沒(méi)有的特斯拉門店,就知道小米門店的人已經(jīng)不算少了。
銷售人員表示,商場(chǎng)10點(diǎn)營(yíng)業(yè),9點(diǎn)半店門口已經(jīng)有前來(lái)守候的人了,除了米粉,還有不少做直播的博主。
上海的門店由于位于市中心,店面并不算大,顧客有預(yù)約可以直接進(jìn),不預(yù)約則需要排隊(duì)。但大部分人并不知道可以提前預(yù)約的信息,都在排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)。
上海的銷售人員同樣表示,從早上10點(diǎn)開(kāi)始到下午4點(diǎn),門店一直在排隊(duì),每隔5分鐘他們會(huì)放3-5個(gè)人進(jìn)去。最夸張的是,每一位顧客都會(huì)配工作人員講解,門店的十幾個(gè)銷售都在馬不停蹄地進(jìn)行接待。
有銷售人員打趣說(shuō):自媒體和直播博主貢獻(xiàn)了一半的人流量。
數(shù)部手機(jī)和攝像機(jī)對(duì)著這些講解的銷售進(jìn)行拍攝,他們也絲毫不怯場(chǎng),經(jīng)過(guò)一周的封閉集訓(xùn),他們基本都對(duì)小米汽車的配置、賣點(diǎn)、權(quán)益有著清晰的認(rèn)知。
值得一提的是:北京現(xiàn)場(chǎng)和我們交流的小米汽車銷售人員都來(lái)自問(wèn)界、蔚來(lái)等新勢(shì)力品牌;而上海現(xiàn)場(chǎng)和我們交流的銷售人員則更多來(lái)自BBA、雷克薩斯等傳統(tǒng)豪華品牌,可以說(shuō)是精英匯聚。
都是什么人來(lái)看車?
從兩地的統(tǒng)計(jì)來(lái)看,看車的大都是男性,男女比例8:2左右,大家都對(duì)小米造的第一款車很感興趣慕名而來(lái),不過(guò)有購(gòu)買意愿的不太多,我們溝通的幾位都表示“只是想來(lái)看看,湊湊熱鬧”。
還有一位大叔之前看好了特斯拉Model 3,聽(tīng)說(shuō)小米SU7要上市了所以遲遲沒(méi)有下單特斯拉,但是今天看完實(shí)車之后表示,還是轉(zhuǎn)頭下訂了特斯拉,表示“外觀沒(méi)有想象中驚艷”。
與我們?cè)O(shè)想不符的是,有意向的用戶提到的對(duì)比車型里并沒(méi)有極氪007、銀河E8、智界S7等熱門車型的名字,他們大多都是在特斯拉Model 3和小米SU7中間進(jìn)行二選一,甚至有的用戶表示,如果小米價(jià)格不合適,就不買了,并沒(méi)有第二選項(xiàng)。
銷售人員也表示,這次更像是有購(gòu)車意向的用戶的一個(gè)“大型網(wǎng)友見(jiàn)面會(huì)”,并不會(huì)有強(qiáng)話術(shù)進(jìn)行推銷,現(xiàn)在也不接受預(yù)訂和試駕,一切都要等28號(hào)上市之后才會(huì)開(kāi)放。
目前上市那一周的試駕普遍都已約滿,有的小門店由于試駕車有限,登記時(shí)間甚至已經(jīng)排到了四月中上旬。
有趣的是,銷售統(tǒng)一會(huì)詢問(wèn)的一個(gè)問(wèn)題是“在來(lái)看小米汽車前,是否有看過(guò)別的車型?”
得到的回答也驚人的一致,顧客基本都先在華為店里看過(guò)問(wèn)界,雖然一個(gè)是SUV,一個(gè)是轎車,但顯然,作為兩大國(guó)民品牌,他們的消費(fèi)人群有著大量重疊。
看車的過(guò)程中,還遇到了旁邊問(wèn)界店的銷售過(guò)來(lái)“取經(jīng)”,在把小米展車從上到下仔細(xì)打量了一番后,問(wèn)界銷售還打趣地問(wèn)一旁的小米銷售,“真賣19.99萬(wàn)嗎?”
小米的工作人員淡淡一笑,“真要是19.99萬(wàn)你們不得瘋了?”
潛在客戶看中什么?
“外觀帥”、“像保時(shí)捷”是我們聽(tīng)到最多的評(píng)價(jià),可以說(shuō),小米SU7前期的預(yù)熱營(yíng)銷是想當(dāng)成功的,不僅形成了記憶點(diǎn),還通過(guò)持續(xù)的信息轟炸維持了高熱度。
在現(xiàn)場(chǎng)介紹時(shí),銷售人員反復(fù)強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)包括700km+起的超長(zhǎng)續(xù)航和“人車家”全生態(tài)的豐富應(yīng)用,“這些(展廳后面的小米其他數(shù)碼及家電產(chǎn)品)到時(shí)候都能和您的車互聯(lián)?!?/p>
面對(duì)手持iphone的用戶,銷售也打趣地表示:蘋(píng)果不造車之后,SU7對(duì)蘋(píng)果的生態(tài)支持得很徹底,有很多和蘋(píng)果設(shè)備的聯(lián)動(dòng),等發(fā)布會(huì)開(kāi)完可以進(jìn)車?yán)飦?lái)試試。
雖然目前由于保密,不讓打開(kāi)車門觀察內(nèi)飾,但大部分游客顯然對(duì)于車?yán)锩嫒绾闻c小米電子設(shè)備產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)有著極大的興趣,有些米粉還會(huì)詳細(xì)詢問(wèn)與小米平板和手機(jī)的聯(lián)動(dòng)玩法。
但銷售人員目前能透露的并不多,只說(shuō)會(huì)有700+km和800+km兩個(gè)續(xù)航版本,售價(jià)也會(huì)有驚喜,請(qǐng)大家耐心等待。
顯然,價(jià)格才是決定小米汽車暢銷與否的關(guān)鍵,大部分游客對(duì)于小米汽車入門款的定價(jià)期待都在18-20萬(wàn)之間。
不知道周四晚上的發(fā)布會(huì),雷軍是否能用一記價(jià)格猛錘,為小米汽車敲開(kāi)熱賣的大門。
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作者:AutoLab
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