最近，九號公司發(fā)布了2023年的年報(bào)數(shù)據(jù)——營業(yè)收入達(dá)到102.22億元，站穩(wěn)百億營收臺階。其中，自主品牌營收81.89億元，同比增長31.36%。九號公司聚焦在創(chuàng)新短交通和機(jī)器人領(lǐng)域，產(chǎn)品包括智能電動兩輪車、電動滑板車、平衡車、ORV全地形車和智能割草機(jī)器人等，業(yè)務(wù)覆蓋亞太、歐洲、美洲等區(qū)域。

在這份年報(bào)數(shù)據(jù)中，出海業(yè)務(wù)的增長成為一個(gè)亮點(diǎn)。境外營收占比達(dá)到了47.05%，由于全球布局表現(xiàn)良好，多項(xiàng)業(yè)務(wù)瞄準(zhǔn)海外，已經(jīng)成為了公司業(yè)務(wù)一個(gè)重要的增長極。

同時(shí)，這家公司的出海戰(zhàn)略似乎與很多其他產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)品不同——

智能手機(jī)等為代表的中小消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)品由深圳通往東南亞、中東等市場，近年來表現(xiàn)算是強(qiáng)勢但也遭受到一些地緣因素的影響；時(shí)下最火熱的中國汽車產(chǎn)業(yè)這兩年開始踏足歐洲但也遭遇了一些阻力，北美市場更是艱難險(xiǎn)地。但歐洲、北美——正是九號這家公司的出海強(qiáng)勢地域。

九號的成功法則是什么，是否有一些可借鑒之處？

九號公司創(chuàng)始人兼董事長高祿峰和品駕做了一些交流，談到了九號的出海策略。

2015年，高祿峰和公司團(tuán)隊(duì)宣布了改變公司未來命運(yùn)的消息：九號宣布收購平衡車鼻祖Segway，這家1999年在美國創(chuàng)立的科技公司，擁有眾多平衡車領(lǐng)域的技術(shù)，并且在歐美市場享譽(yù)盛名，眾多公司的老板都是這一品牌的用戶。聽說，一開始九號團(tuán)隊(duì)是想奔著合作打開歐美市場去的，但一路突破談成了公司收購合約。

此舉，不僅將這個(gè)成立僅三年的九號公司的名號傳遞到了全球市場，還吸收了這家鼻祖公司的關(guān)鍵技術(shù)，打開了歐美市場。

也正是通過這筆收購，形成了如今九號公司的雙品牌戰(zhàn)略。其中，Segway針對海外市場，代表專業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)和探索精神，在全球市場尤其歐美消費(fèi)者中擁有較高的知名度。ninebot九號在國內(nèi)提供生產(chǎn)和技術(shù)資源，同時(shí)導(dǎo)入更適合本地化的產(chǎn)品，打響年輕市場。

由于底層技術(shù)具備一定的相通性，九號公司積極拓展，圍繞機(jī)器人技術(shù)和創(chuàng)新短交通開啟新的產(chǎn)品藍(lán)海。

收購Segway后，2015年推出第一款產(chǎn)品——九號平衡車Ninebot mini。

2016年，九號首款智能電動滑板車問世。

2019年，九號決定給電動兩輪車也加上智能的技術(shù)，搭載Ridey Go、RideyFun等智能操作系統(tǒng)的國標(biāo)電動兩輪車和電動踏板摩托車面世。

隨后，九號公司相繼推出了全地形車、割草機(jī)器人和商用配送機(jī)器人等產(chǎn)品。

從某種程度上，全地形車和割草機(jī)器人有一定的相似之處——看似在國內(nèi)市場空間較小，但在海外市場，由于不同國家甚至不同城市的消費(fèi)群體對于這些細(xì)分產(chǎn)品有更精確的產(chǎn)品需求，一定程度上ninebot和Segway的靈活產(chǎn)品匹配，滿足了特定群體的剛性需要，進(jìn)而形成了一定的競爭門檻。

以智能割草機(jī)器人為例，Navimow智能割草機(jī)器人打上了Segway的品牌標(biāo)識，采用全新的RTK和視覺輔助組合定位系統(tǒng)，擁有厘米級高精度定位，可全方位感知空間，Navimow登陸30多個(gè)國家，成為全球首個(gè)用戶激活量3萬+的無埋線割草機(jī)品牌，對比海外的一些競品，擁有更智能的生產(chǎn)力和生產(chǎn)成本等優(yōu)勢。

而Segway的全地形車產(chǎn)品出口北美，同樣隸屬于乘用車品類，但競爭北美市場的龐巴迪、北極星品牌也突出了其更靈活的生產(chǎn)和技術(shù)優(yōu)勢。

九號的成功出海給中國的乘用車似乎也提供了一種思路：尋找當(dāng)?shù)氐钠放?，可以更快速的打開認(rèn)知度，通過中國生產(chǎn)和技術(shù)出海的方式，打造經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，銷往全球。

這讓我想到了在歐洲市場上最活躍的中國汽車——上汽MG。

MG誕生于英國，是英國的著名跑車制造商，這使其品牌聞名于世。MG在歐洲的品牌知名度很高，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，英國工廠關(guān)閉，MG成為上汽旗下的汽車品牌。

由于品牌基因的屬性，加上產(chǎn)品技術(shù)過硬的實(shí)力，這也造就了上汽MG在歐洲市場的強(qiáng)勢。

2023年，上汽MG品牌在全球汽車市場上取得了顯著成就，2023全年銷量超過84萬輛，連續(xù)第五年榮獲“中國汽車單一品牌出口冠軍”。

尤其是在古板和群雄盤踞的西歐市場，也可以說是當(dāng)之無愧的no.1。

高祿峰則認(rèn)為，“九號其實(shí)在做的是一種稍微高端一點(diǎn)的消費(fèi)品，而消費(fèi)品就是生活必須。”

根源還是在產(chǎn)品。“如果你的產(chǎn)品有特別獨(dú)道的東西，如果你還想辦法建立了用戶的口碑，運(yùn)氣好一點(diǎn)，還有相對好點(diǎn)的品牌，當(dāng)然這個(gè)品牌有可能是你自己打磨出來，也有可能通過并購獲得的，可能都會對所謂的出海有好的借鑒意義。”

產(chǎn)品之后，則是對于當(dāng)?shù)卣鎸?shí)需求的把握。“需要提醒注意的事情是中國企業(yè)有很多時(shí)候會去用傳統(tǒng)的中國式思考方式來去做經(jīng)營。但是在不同的國家，甚至是歐洲不同的國家，其實(shí)它是不一樣?！?/span>

聯(lián)想一定程度上被認(rèn)為是最具全球化基因公司之一，正是因?yàn)榇蛟炝巳虿煌貐^(qū)不同文化的當(dāng)?shù)剡\(yùn)營團(tuán)隊(duì)，并且磨合還不錯(cuò)，將全球生意轉(zhuǎn)了起來。

九號一開始籌建海外當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)也是一個(gè)磕磕絆絆的過程，包括人才，相關(guān)的政策制度等，“一個(gè)國家不是一個(gè)海外總監(jiān)，一個(gè)海外銷售就可以涵蓋的。一個(gè)建議是千萬不要盲目直接，什么都想下口，還是要挑單點(diǎn)打透，可能機(jī)會更大一些?！?/span>

中國的乘用車出海也一樣，或許需要更精細(xì)地經(jīng)營。海外品牌，產(chǎn)品營銷，現(xiàn)在又加上了當(dāng)?shù)亟◤S，除了給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)，帶來稅收之外，最重要的是了解當(dāng)?shù)赜脩艉拖M(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、需求，同時(shí)跟當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商、包括零售企業(yè)對接——把蛋糕分好。

“這些都不是簡簡單單的把貨物賣到出口貿(mào)易商?！?/span>

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