蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，日本汽車制造商日產(chǎn)在5月9日表示，由于全球銷量增加，該公司預(yù)計(jì)本財(cái)年（2024年4月至2025年3月）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)有望超過(guò)分析師的預(yù)期，同比漲幅達(dá)到5.5%。

在截至今年3月31日的財(cái)年中，日產(chǎn)汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比提升了51%，至5,687億日元（合37.7 億美元）；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從上年的3.6%提高到了4.5%。銷量的提高和調(diào)整了利潤(rùn)率更高的產(chǎn)品組合是最大的增長(zhǎng)推動(dòng)因素。

同期，日產(chǎn)的凈利潤(rùn)幾乎翻了一倍，至4,266億日元（合28.2億美元）；營(yíng)收增長(zhǎng)了20%，至12.69萬(wàn)億日元（合838.7億美元）；全球銷量增長(zhǎng)了4.1%，至344 萬(wàn)輛。日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）表示，業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)為日產(chǎn)新的中期計(jì)劃提供了良好的動(dòng)力。

圖片來(lái)源：日產(chǎn)

日產(chǎn)預(yù)計(jì)，從4月1日開(kāi)始的本財(cái)年中，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到6,000億日元（合38.5 億美元）。而相比之下，接受LSEG問(wèn)卷調(diào)查的18位分析師對(duì)其的平均預(yù)期為5,773億日元。日產(chǎn)還預(yù)計(jì)外匯走勢(shì)將提振其年度業(yè)績(jī)，有助于抵消通脹壓力。

日產(chǎn)預(yù)計(jì)本財(cái)年其全球零售銷量將達(dá)到370萬(wàn)輛，與上財(cái)年的340萬(wàn)輛相比增長(zhǎng)7.5%。其中，該公司預(yù)計(jì)來(lái)自北美的銷量將同比提升13.3%，至140萬(wàn)輛。

而在中國(guó)市場(chǎng)上，日產(chǎn)預(yù)計(jì)其本財(cái)年銷量將僅僅提升0.8%。而在上一財(cái)年中，該公司的中國(guó)銷量同比大跌24%，僅有80萬(wàn)輛。

隨著中國(guó)本土品牌發(fā)布了一系列價(jià)格低廉并配備了軟件的電動(dòng)汽車，國(guó)產(chǎn)品牌吸引了眾多消費(fèi)者，并快速斬獲了更多市場(chǎng)份額。在此背景下，包括日產(chǎn)和本田在內(nèi)的日本車企在中國(guó)市場(chǎng)上陷入了困境。

在上個(gè)月的北京車展上，日產(chǎn)展示了四款面向中國(guó)市場(chǎng)的概念車型，并公布了與百度的合作諒解備忘錄，雙方將共同開(kāi)展人工智能和“智能汽車”方面的研究。

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