快科技6月5日消息，近日，“豪華品牌電動(dòng)車大降價(jià)”的話題，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。

近日，有網(wǎng)友爆料稱，目前奔馳EQE國內(nèi)終端售價(jià)已經(jīng)來到30萬元左右，其國內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)為48.60-63.06萬元，部分經(jīng)銷商降價(jià)額度達(dá)20萬元。

這樣的價(jià)格，放眼全球都屬極具性價(jià)比，例如，奔馳EQE在德國市場，售價(jià)要78萬元，國內(nèi)的價(jià)格還不到其一半。

不止奔馳電動(dòng)車降價(jià)，寶馬的電動(dòng)車在國內(nèi)的終端售價(jià)也接近于腰斬。

寶馬i3國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為35.39-41.39萬元，但有寶馬4S店銷售透露，現(xiàn)在經(jīng)銷商處裸車價(jià)已進(jìn)到20萬元以內(nèi)，優(yōu)惠超過15萬元。

今年1月剛剛發(fā)布的全新寶馬i5， 經(jīng)銷商也給出了大幅優(yōu)惠，裸車價(jià)在30萬元左右，性價(jià)比遠(yuǎn)超5系燃油車。

對此，網(wǎng)友們表示：“傳統(tǒng)豪華品牌，燃油車還能在國內(nèi)傲視群雄，電動(dòng)車則全方面被國產(chǎn)車碾壓，真不好賣了”。

“買豪華品牌電動(dòng)車，可能就是沖著車標(biāo)去的，續(xù)航比不過、智能化比不過、智駕也不行，還咋玩”。

“燃油車時(shí)代合資豪華品牌吊打國產(chǎn)車，但電動(dòng)車時(shí)代反了過來，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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