近日, Alphabet 旗下的自動駕駛子公司 Waymo 正與韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車就外包生產(chǎn)其自動駕駛汽車事宜進行洽談。據(jù)悉, Waymo 和現(xiàn)代汽車的高管已經(jīng)進行了多次會談, 討論了將現(xiàn)代 IONIQ 5 電動汽車用于 Waymo 第六代自動駕駛技術(shù)的計劃。此舉或?qū)⑼苿与p方在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作, 加速自動駕駛汽車的研發(fā)和應用。

據(jù)報道, Waymo 已經(jīng)從 Stellantis 和捷豹路虎購買了車輛, 并將其技術(shù)集成到基礎車輛中, 以在鳳凰城、舊金山和洛杉磯提供自動駕駛叫車服務。此外, Waymo 還在使用極氪 (Zeekr) 電動汽車測試其下一代自動駕駛汽車技術(shù)。這些舉措表明, Waymo 在不斷拓展其自動駕駛技術(shù)的應用范圍, 并尋求與更多汽車制造商合作, 以實現(xiàn)更廣泛的市場覆蓋。

針對上述報道, Waymo 在一份聲明中表示: "我們拒絕對猜測內(nèi)容發(fā)表評論, 不過, 我們正努力在極氪平臺上測試第六代 Waymo Driver, 并計劃在準備就緒時將其引入我們的車隊。" 極氪方面則表示, 該公司與 Waymo 的合作關(guān)系沒有改變, 并且補充說他們正在 "積極合作部署車輛"。然而, 現(xiàn)代汽車對于此次合作的態(tài)度則顯得更為謹慎, 表示關(guān)于將現(xiàn)代汽車平臺出售給自動駕駛技術(shù)公司的計劃, 現(xiàn)階段尚未確定任何事項。

值得一提的是, Alphabet 在今年 7 月宣布, 計劃在未來多年內(nèi)向 Waymo 投資 50 億美元, 以擴大 Waymo 的自動駕駛叫車服務。這一巨額投資不僅顯示了 Alphabet 對 Waymo 發(fā)展的信心, 也進一步鞏固了 Waymo 在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。與此同時, Waymo 也在積極尋求與其他汽車制造商的合作, 以加速自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化進程。

相比之下, 現(xiàn)代汽車的自動駕駛技術(shù)部門 Motional 則在今年早些時候遭遇了一些挫折。據(jù)報道, Motional 將下一代現(xiàn)代 IONIQ 5 自動駕駛出租車服務的發(fā)布計劃推遲到了 2026 年, 并在美國解雇了數(shù)百名員工。這一決定反映了自動駕駛技術(shù)開發(fā)過程中所面臨的挑戰(zhàn), 以及市場競爭的激烈程度。

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