快科技10月9日消息，特斯拉Cybertruck純電皮卡在國內(nèi)尚未正式開售，不過讓人意外的是，日前已有一臺掛著綠牌的賽博皮卡公然上路，近日，該車再次現(xiàn)身，然而相比于最初，它出現(xiàn)了一些改變。

可以看到最新亮相的車子通體變成了黑色，不再是不銹鋼樣式，看起來應(yīng)該是貼了啞光質(zhì)感的車膜，前門板上噴上了字，隱約可以辨認(rèn)出是自重和車長，并且尾門四周貼上了反光條。

根據(jù)國家法規(guī)，特斯拉Cybertruck歸屬輕型貨車，是需要噴字和貼反光條的，只是如此一來再配合綠色的牌照，瞬間就將這臺車的科幻感和未來感給完全破壞了，以至于不少網(wǎng)友調(diào)侃稱，真難看，不買了。

當(dāng)然了，也不是誰想買就能買的，暫且不論其他因素，但是價(jià)格就足以讓絕大多數(shù)人望而卻步，這輛掛牌的車首次現(xiàn)身后，就已經(jīng)出現(xiàn)了二手交易平臺“閑魚”上，賣家稱它是今年唯一、全國唯一的全新已上市的Cybertruck，要價(jià)350萬。

有趣的是，馬斯克此前曾親口承認(rèn)，讓Cybertruck在中國合法上路會非常困難，因此今年早些時(shí)候的國內(nèi)巡展需要開著板車?yán)判小?/p>

之所以如此，有業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)行人保護(hù)現(xiàn)行國標(biāo)是《汽車對行人的碰撞保護(hù)》，要求車輛的保險(xiǎn)杠和引擎蓋能夠吸收能量，保護(hù)行人，而Cybertruck的車頭極硬，顯然無法滿足國標(biāo)規(guī)范。

而且這條法規(guī)是GB/T推薦性國標(biāo)，會在明年1月1日更新為強(qiáng)制性國標(biāo)，因此現(xiàn)在到明年元旦之間是Cybertruck進(jìn)國內(nèi)的窗口期，一旦到了2025年1月1日，那么這款車想要在國內(nèi)售賣、合法上牌那就更難了。

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責(zé)任編輯：落木

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