又一外資企業(yè)重投中國(guó)汽車市場(chǎng)。

10月8日，來(lái)自瑞士的動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)知名企業(yè)奇石樂(lè)（Kistler）宣布加快本地化生產(chǎn)步伐，集團(tuán)旗下位于上海浦東新區(qū)的NCFE（型號(hào)）伺服壓機(jī)裝配車間正式落成。

圖片來(lái)源：奇石樂(lè)（下同）

按照奇石樂(lè)的說(shuō)法，中國(guó)汽車行業(yè)定制化生產(chǎn)需求旺盛，而NCFE伺服壓機(jī)的本地化裝配將使其縮短供貨期限，全面提升服務(wù)響應(yīng)速度，助力中國(guó)汽車制造企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代。

奇石樂(lè)集團(tuán)首席執(zhí)行官Rolf Sonderegger在接受蓋世汽車等媒體采訪時(shí)透露，如今中國(guó)新能源企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏很快，對(duì)于伺服壓機(jī)的需求非常大，在這一情況下，奇石樂(lè)做出決策，希望通過(guò)本地化生產(chǎn)更快更及時(shí)地供貨。NCFE伺服壓機(jī)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)之后，其面向中國(guó)市場(chǎng)的供貨速度提升50%。

Rolf Sonderegger

不過(guò)，這一本地化項(xiàng)目并不僅僅涉及本地化的生產(chǎn)制造，按照Rolf Sonderegger所說(shuō)，更多是根據(jù)本地客戶的需求進(jìn)行產(chǎn)品的靈活定制，同步提升供貨周期，“客戶想要什么，可以跟我們溝通，我們會(huì)去本土化開(kāi)發(fā)模塊化、定制化的產(chǎn)品，及時(shí)、靈活地滿足其需求?！?/p>

他直言，“這款產(chǎn)品原來(lái)是德國(guó)研發(fā)設(shè)計(jì)、德國(guó)生產(chǎn)的一款產(chǎn)品，我們之后的目標(biāo)是希望其能夠成為中國(guó)研發(fā)設(shè)計(jì)、中國(guó)生產(chǎn)的一款產(chǎn)品?！?/p>

不僅如此，原先奇石樂(lè)NCFE伺服壓機(jī)的檢測(cè)與維修需要寄返到德國(guó)進(jìn)行，現(xiàn)在也已落實(shí)到本地?？梢哉f(shuō)，如今奇石樂(lè)是從產(chǎn)品的全生命周期去為相關(guān)企業(yè)提供本地化的支持與服務(wù)。

據(jù)了解，作為奇石樂(lè)在中國(guó)市場(chǎng)的首個(gè)本地化項(xiàng)目，其中國(guó)團(tuán)隊(duì)與歐洲團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作，組建中德聯(lián)合工程團(tuán)隊(duì)，確保裝配技術(shù)與產(chǎn)品質(zhì)量符合德國(guó)工廠的統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)。此外，得益于在中德兩地耕耘多年的汽車制造行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，其可為各類細(xì)分的應(yīng)用領(lǐng)域提供寬泛的產(chǎn)品組合及定制化服務(wù)。

無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車輛的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)組裝，還是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、托架、車輪、底盤或各類總成的安裝，以及當(dāng)前新能源車輛電機(jī)、電池、電控、汽車電子等關(guān)鍵部件，奇石樂(lè)的伺服壓機(jī)系統(tǒng)通過(guò)精確控制裝配行程運(yùn)動(dòng)，可確保組裝過(guò)程的精確性和產(chǎn)品檢測(cè)的可靠性，將質(zhì)量控制集成于生產(chǎn)過(guò)程之中。

值得關(guān)注的是，其靈活性體現(xiàn)在能夠輕松切換不同量程范圍和壓裝程序，而這可以顯著提高設(shè)備利用率和經(jīng)濟(jì)效益。

正如前文所說(shuō)，面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)，尤其是新能源車輛制造供應(yīng)鏈日益多樣的需求，奇石樂(lè)欲進(jìn)一步推動(dòng)NCFE型伺服壓機(jī)從現(xiàn)有的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)品，升級(jí)為兼具模塊化、定制化、高度柔性的“中國(guó)制造”產(chǎn)品及解決方案，旨在為新能源汽車制造行業(yè)打造專屬的高效生產(chǎn)工具，確保工藝穩(wěn)定及流程透明可追溯。

例如，在動(dòng)力電池的生產(chǎn)、研發(fā)中，奇石樂(lè)秉持高標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)注裝配工藝中的安全和質(zhì)量，提供基于100%實(shí)時(shí)過(guò)程監(jiān)測(cè)與控制的壓裝解決方案，幫助企業(yè)有效避免因壓力不當(dāng)、缺乏智能控制所造成的電芯受損、變形，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品隱患，降低生產(chǎn)和售后成本。

另外，與氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)相比，奇石樂(lè)的伺服壓裝系統(tǒng)更加節(jié)能。奧斯特法利亞應(yīng)用科技大學(xué)的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，奇石樂(lè)的系統(tǒng)可節(jié)能93%，每套系統(tǒng)每年可減少高達(dá)2.6噸的二氧化碳排放量。如此一來(lái)，不僅能降低運(yùn)營(yíng)成本，使制造商受益，還有助于實(shí)現(xiàn)全球環(huán)境目標(biāo)的可持續(xù)發(fā)展。

Rolf Sonderegger在接受采訪時(shí)提到，歐洲已經(jīng)非常嚴(yán)格地落實(shí)綠色、節(jié)能減碳，也已經(jīng)有非常標(biāo)準(zhǔn)的法律法規(guī)的限制和要求，而這也是中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)大方向，相信這會(huì)是一個(gè)非常大的未來(lái)市場(chǎng)。

他表示：“我們堅(jiān)信，以NCFE伺服壓機(jī)為開(kāi)端，為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)新的動(dòng)力，幫助本地制造商提高效率，減少對(duì)環(huán)境的影響?！?/p>

毋庸置疑，奇石樂(lè)十分看好中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展前景。在Rolf Sonderegger看來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)在進(jìn)入了一個(gè)轉(zhuǎn)型的階段，但在此背景下，奇石樂(lè)仍然堅(jiān)信中國(guó)的市場(chǎng)未來(lái)的潛力，積極地投資中國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)他透露，在中國(guó)市場(chǎng)，奇石樂(lè)除了NCFE伺服壓機(jī)業(yè)務(wù)有很快速的增長(zhǎng)之外，也在積極投入正在高速增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)，例如去年就推出了一系列新產(chǎn)品，主要用于新能源電池溫度和能效的測(cè)試。

事實(shí)上，奇石樂(lè)產(chǎn)品范疇廣泛，覆蓋從研發(fā)到生產(chǎn)及裝配再到測(cè)試和道路試驗(yàn)的整個(gè)行業(yè)價(jià)值鏈，而這其中蘊(yùn)藏著更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

據(jù)蓋世汽車了解，奇石樂(lè)旗下產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和優(yōu)化所需的測(cè)量技術(shù)，以及用于被動(dòng)車輛安全的全系產(chǎn)品——包括防撞墻、全內(nèi)置型碰撞測(cè)試假人傳感器技術(shù)和THOR假人。

同時(shí)，奇石樂(lè)提供多種傳感器技術(shù)和軟件，用于車輛動(dòng)態(tài)性能的優(yōu)化，全方位滿足乘用車、商用車、甚至賽車系列車型的研發(fā)需求。

此外，奇石樂(lè)還推出一系列測(cè)試臺(tái)和自動(dòng)化測(cè)試解決方案，可應(yīng)用于新能源汽車生產(chǎn)和試驗(yàn)等多種場(chǎng)景，可全面提高測(cè)試可靠性和效率。

“我們相信，未來(lái)會(huì)有更多新機(jī)會(huì)落在中國(guó)的市場(chǎng)，也愿意去抓住這些熱點(diǎn)機(jī)遇，與中國(guó)市場(chǎng)一起成長(zhǎng)?！盧olf Sonderegger表示，其希望奇石樂(lè)中國(guó)能夠在未來(lái)達(dá)成雙位數(shù)的增長(zhǎng)。

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