11月18日 第一電動網(wǎng)編輯據(jù)多方渠道了解到，總部位于廣州的新能源汽車品牌合創(chuàng)汽車近期遭遇重大經(jīng)營挑戰(zhàn)。合創(chuàng)汽車已經(jīng)裁撤了上海分公司所有員工，并且拖欠被裁員工賠償金。從多名已離職的合創(chuàng)汽車上海分公司人士了解到，原本與公司協(xié)商的賠償金，至今仍未發(fā)放。

另外了解到，就在今年的7月份該公司進(jìn)行大規(guī)模裁員后，合創(chuàng)汽車廣州總部目前僅剩約50人維持公司的基本運營。在職員工將統(tǒng)一搬遷至南沙區(qū)辦公，且該公司或計劃重組。這一舉措反映出合創(chuàng)汽車在資金鏈和運營上面臨的巨大壓力。

合創(chuàng)汽車此前就被傳暴雷，有車主曾在公開平臺爆料稱，已經(jīng)數(shù)月無法進(jìn)行車輛保養(yǎng)和維修。今年以來，合創(chuàng)汽車法人作為被告的案件新增百余起，其中26.2%的涉案案由為買賣合同糾紛。用戶信任的喪失，乃至于巨大的資金壓力，樁樁件件的事都在成為壓倒合創(chuàng)汽車的最后一根稻草。

合創(chuàng)汽車是由珠江投管集團(tuán)、廣汽集團(tuán)共同投資，旗下產(chǎn)品包括合創(chuàng)V09、合創(chuàng)A06、合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)007等，專注于新能源汽車的研發(fā)、銷售和服務(wù)。然而，合創(chuàng)汽車今年截止10月累計銷量低于4388輛，同比下降83.32%。

作為合創(chuàng)汽車股東之一的廣汽集團(tuán)，有關(guān)工作人員表示：“廣汽只是其中很小的股東，合創(chuàng)算不上屬于廣汽，售后也不是我們這邊在負(fù)責(zé)?！?/span>

這樣的答復(fù)和此前廣汽對待合創(chuàng)汽車的態(tài)度截然不同，當(dāng)初廣汽將資深人士張躍賽調(diào)任為合創(chuàng)汽車科技有限公司總裁（法定代表人），全面負(fù)責(zé)公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作。

合創(chuàng)汽車為了挽救銷量，也曾經(jīng)做了大量工作:實施“駐點幫扶計劃”，要求員工協(xié)助各經(jīng)銷商門店銷售，并制定了詳細(xì)的激勵和懲罰機制。但這些努力并沒能扭轉(zhuǎn)目前的困境。

新能源汽車正在從電動化向智能化邁進(jìn)，很顯然合創(chuàng)汽車并沒能夠在時代的紅利期把握住機會，踩準(zhǔn)時間節(jié)點，充分完成任務(wù)，而如今面臨淘汰的壓力，合創(chuàng)汽車也很難完成自救。

截至目前，合創(chuàng)汽車方面尚未對上述情況作出正式回應(yīng)。我們將繼續(xù)關(guān)注合創(chuàng)汽車的最新動態(tài)，并及時向公眾通報。

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