市場(chǎng)概述：看過(guò)了2024年中國(guó)小型SUV市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，心中油然而生的三種感受。

首先，礙于緊湊級(jí)SUV價(jià)格層面的不斷下壓，該群體的市場(chǎng)份額還在不斷萎縮。頹勢(shì)，已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。

其次，因?yàn)椤暗案狻睕](méi)有擴(kuò)大，加之電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮的愈演愈烈，僅剩的資源繼續(xù)朝著頭部梯隊(duì)成員集中。

因此，在銷(xiāo)量端，出現(xiàn)了明顯的斷檔現(xiàn)象。除了前幾名賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，能夠瘋狂收割之外，其它選手更像是無(wú)可奈何的“能賣(mài)一輛算一輛”，幾乎掀不起任何的水花。

再者，隨著合資品牌在華整體陷入窘境之中，反映到其本就不太占優(yōu)勢(shì)的小型SUV市場(chǎng)，無(wú)疑變得更加愈演愈烈。

最后，也是很重要的一點(diǎn)， 元UP作為2024年3月剛剛上市的新品，能夠一舉拿下該細(xì)分榜單的年度冠軍，成績(jī)背后已然反映出比亞迪十分強(qiáng)大的“爆款”孵化能力。這位“大魔王”通過(guò)持續(xù)的深耕與精進(jìn)，越來(lái)越懂終端消費(fèi)者究竟想要什么。

至于已然到來(lái)的2025年，不吹不黑，預(yù)計(jì)迅速站穩(wěn)腳跟并實(shí)現(xiàn)綻放的元UP，大概率將會(huì)再一次蟬聯(lián)小型SUV市場(chǎng)的年度銷(xiāo)冠。

情況，就是這么個(gè)情況。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >