蓋世汽車訊 日前，通用汽車公布，2024全年，通用汽車的凈利潤同比下降41%至60億美元，遠低于其此前“104億美元至111億美元”的預(yù)期；但調(diào)整后的稅前利潤同比增長21%至149億美元，創(chuàng)歷史新高，處于此前“140億美元至150億美元預(yù)期區(qū)間”的高端；營收達1,874億美元，同比增長9.1%。  

其中，2024全年，在北美市場，通用汽車的稅前利潤同比增長18%至145億美元，其中第四季度的稅前利潤同比增長13%至23億美元。得益于全尺寸皮卡及SUV的高溢價，北美員工將獲得最高14,500美元的分紅，創(chuàng)新高。

2024年第四季度，通用汽車凈虧損達29.6億美元，而2023年同期凈利潤為21億美元；但，得益于成本縮減措施的實施和銷量的增加，營收同比增長11%至477億美元，調(diào)整后的息稅前利潤同比增長43%至25億美元，這表明其核心業(yè)務(wù)盈利能力仍然強勁。

通用汽車預(yù)計，2025年，其凈利潤將達到112億美元至125億美元；調(diào)整后的息稅前利潤將達到137億美元至157億美元。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官Mary Barra在致股東信中表示：“一年前，我曾表示，鑒于我們將為客戶提供的選擇，包括行業(yè)領(lǐng)先的全尺寸皮卡、新款和改版SUV，以及不斷擴大的電動汽車產(chǎn)品組合，我們對2024年持樂觀態(tài)度。同時，通用汽車將專注于執(zhí)行力和盈利能力，我們的業(yè)績一直很強勁?！?/p>

圖片來源：通用汽車

上述報道發(fā)布后，通用汽車的股價下跌逾9%，反映市場對短期陣痛的擔(dān)憂。  

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