2月10日晚間，蓋世汽車由長安汽車官方獲悉，其已完成Deepseek深度融合，助力北斗天樞2.0計劃加速落地。并將在2日后完成行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)搭載上市。

圖片來源：長安汽車

得益于開源及較低算力需求等特點，橫空出世的DeepSeek正在成為車圈新貴。據(jù)不完全統(tǒng)計，從2月8日至2月10日的短短三天內(nèi)，已有包括吉利、奇瑞、東風及長城汽車等在內(nèi)的近20家車企官宣已在智艙端或AI運營領(lǐng)域完成與DeepSeek的深度融合。

長城汽車CTO吳會肖在微博上發(fā)文宣布，DeepSeek的demo在長城汽車上已經(jīng)跑通，CoffeeAgent已完成融合適配。智己汽車內(nèi)部相關(guān)人士透露，其智能座艙已深度引入DeepSeek大模型，并與豆包、通義等大模型合作，通過深度聯(lián)合訓練，構(gòu)建多場景插拔式AI矩陣平臺。此外，smart智能座艙團隊宣布完成自研AIAgent與DeepSeekR1大模型融合測試；寶駿汽車則宣布，其靈語智艙與DeepSeek大模型已完成深度融合，寶駿享境完成實車裝載。未來，寶駿云海、寶駿悅也Plus等車型也將陸續(xù)通過OTA實現(xiàn)應(yīng)用。

而就在前一日，長安汽車在重慶正式發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計劃，以“貼心、懂你的AI數(shù)智新汽車”為愿景，堅持“自主研發(fā)+合作共創(chuàng)”兩條腿走路，全面開啟“四大數(shù)智升級”行動。

按照規(guī)劃，長安汽車從今年起將不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品，未來3年將推出35款數(shù)智新汽車；在智駕維度，2026年天樞智駕將實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，2028年進一步實現(xiàn)全場景L4級功能。同時預(yù)計今年底長安新一代飛行汽車將完成試飛，到2028年長安的人形機器人將生產(chǎn)下線。

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