”中國有一個皇帝叫秦始皇，秦始皇想長生不老，所以傳說中他指令手下去找長生不老的藥，找了很長時間也沒有找到，最后秦始皇終于死了?，F(xiàn)在電動汽車情況也差不多?！毙闹笨诳斓?a class='link' href='http://www.medic-health.cn/tag/李書福' target='_blank'>李書福說了一個秦始皇和長生不老藥的例子來形容他對電動汽車的看法。
通用去年12月共售出了250-350輛雪佛蘭沃藍達(Volt)電動車;日產(chǎn)聆風(Leaf)電動車過去兩周的銷量才不足10輛。以上兩款電動車在美國市場并未出現(xiàn)預(yù)計中的火爆銷售場景。無論是車企還是消費者都對電動車前景的不確定性表示了擔憂。
簡單地說，電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)就是”三大件”：電池、電機、電控。其中，尤以電池為重中之重。正是由于電池技術(shù)目前沒有明顯突破，才引發(fā)了關(guān)于電動汽車成本、里程等一系列的問題。此前，業(yè)內(nèi)普遍有一種觀點認為，我國電動汽車與國外技術(shù)差距最小，甚至在電池技術(shù)方面有一定領(lǐng)先。但事實也許并非如此，不少國內(nèi)企業(yè)還只停留在概念炒作、資本運作的階段。無疑，今年美國市場的電動車銷量狀況，將為中國電動車市場的發(fā)展走向提供一些參考。
(編輯/李驕)
來源：文匯報
作者：綜合報道
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