吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福日前透露，為適應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)需求，吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司正在討論成立聯(lián)合的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造公司。

吉利正計(jì)劃大規(guī)模投資汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與制造，更好地迎接新一輪新能源汽車時(shí)代的到來(lái)。“雖然我們對(duì)純電動(dòng)汽車時(shí)代還沒有時(shí)間表，但方向似乎比較明確?！崩顣Ｕf(shuō)。

事實(shí)上，吉利所做的電動(dòng)汽車規(guī)劃大多圍繞其在近年來(lái)所進(jìn)行的國(guó)際并購(gòu)展開。這包括并購(gòu)倫敦出租車公司、瑞典沃爾沃汽車公司、英國(guó)Emerald電動(dòng)汽車公司等。

電動(dòng)汽車方向明確但路徑不明

李書福在接受作者采訪時(shí)表示：“汽車工業(yè)的電動(dòng)化方向已經(jīng)確認(rèn)，即汽車從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)最終走向全面的電動(dòng)化?！?

目前，傳統(tǒng)汽車排量正在下移，被認(rèn)為是新能源車過(guò)渡產(chǎn)品的混合動(dòng)力汽車的電機(jī)扭矩和功率不斷加大，電池比例也在不斷加大——汽車的電動(dòng)化水平正在提高。但要真正實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，需要經(jīng)歷汽車業(yè)的不斷演進(jìn)。

對(duì)于最近火遍全球的特斯拉，李書福認(rèn)為，該公司本身及其投資人的確成功了，但對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)而言，沿著特斯拉這條路走會(huì)不會(huì)成功，還不明朗。

任一汽車企業(yè)在發(fā)展電動(dòng)汽車時(shí)，首先需要考慮的就是技術(shù)問題，例如是用鋰電池還是氫燃料電池。

“贏還是不能贏，這個(gè)很重要。”李書福說(shuō)。至少?gòu)哪壳皝?lái)看，電動(dòng)汽車不論從一次性投入還是從使用成本，亦或在經(jīng)濟(jì)性、可靠性、耐久性方面，均無(wú)法形成對(duì)傳統(tǒng)汽油車的威脅?！半妱?dòng)汽車需要找到一條能夠比傳統(tǒng)汽車有優(yōu)勢(shì)的技術(shù)路線，這是所有汽車企業(yè)都需要的?！?

并購(gòu)案中孵化新能源汽車

經(jīng)過(guò)對(duì)倫敦出租車公司、瑞典沃爾沃汽車公司、英國(guó)Emerald電動(dòng)汽車公司等的并購(gòu)，吉利旗下的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才基礎(chǔ)不斷得到加強(qiáng)，已經(jīng)無(wú)法單純割裂地去分析吉利的戰(zhàn)略部署。

據(jù)了解，吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司正在討論成立的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造公司，就將獲得大規(guī)模投資。此外，通過(guò)并購(gòu)英國(guó)Emerald電動(dòng)汽車公司，吉利擁有了先進(jìn)的輕量化和插電式混合動(dòng)力技術(shù)。“電動(dòng)汽車輕，就可以多裝電池，續(xù)航里程就長(zhǎng)?！奔毓杉瘓F(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良告訴作者。

Emerald電動(dòng)汽車公司在被并購(gòu)以前已擁有一些研發(fā)成果，并開發(fā)出特種用途車Van，物流車等原型車。

倫敦新能源出租車或?qū)⒊跆铰?/strong>