電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)自2010年在美國開賣以來，隨著充電設(shè)施以及消費(fèi)者接受度越來越高，使聆風(fēng)銷售紀(jì)錄不斷創(chuàng)下佳績。也正因?yàn)槿绱私鼛啄陙砀霈F(xiàn)了不少競爭者，截至目前為止美國市場所販賣的純電動(dòng)車或Plug-in hybrid(插電混合動(dòng)力系統(tǒng))已經(jīng)達(dá)到20多款，但聆風(fēng)仍不斷銷售增漲，甚至提前打破年度銷售紀(jì)錄。

日產(chǎn)聆風(fēng)

美國日產(chǎn)日前特地發(fā)出新聞稿提到，從2014年1-10月聆風(fēng)在美國累積銷售達(dá)24411輛，已經(jīng)超越2013年全年度的22610輛成績，甚至2014年1-9月美國聆風(fēng)的銷售漲幅更達(dá)到36%之多，且驚人的是，光9月單月份的銷售量就比起競爭對手高出50%?？磥砟壳耙呀?jīng)沒有其它車廠的純電動(dòng)車，足以撼動(dòng)聆風(fēng)的銷售地位。

而目前聆風(fēng)在全球已經(jīng)達(dá)到14.2萬多輛的整體規(guī)模，至于美國地區(qū)就占了66533輛，不僅成為聆風(fēng)第一大市場，短時(shí)間內(nèi)聆風(fēng)依然還會(huì)是全球最暢銷的電動(dòng)車。雖然新年式聆風(fēng)在美國售價(jià)稍稍調(diào)漲30美元(S入門車型)，不過29010美元(不含當(dāng)?shù)厥掷m(xù)、運(yùn)送等費(fèi)用)起的基本售價(jià)，仍比起其它競爭對手優(yōu)惠許多。

日產(chǎn)聆風(fēng)

現(xiàn)行聆風(fēng)的動(dòng)力仍來自一具可輸出80kW(約110hp馬力)的代號(hào)EM57電動(dòng)馬達(dá)，匹配24kWh鋰離子(Li-Ion)電池，具備最遠(yuǎn)200km遠(yuǎn)的單程續(xù)航距離，而美國日產(chǎn)更保證聆風(fēng)有著平均135km以上的連續(xù)行駛效能。采家用220V插座充電下，聆風(fēng)需8小時(shí)才能完成充電，不過新6.6 kW車載充電器則可縮短至4小時(shí)，在快充模式下更只需15分鐘就能達(dá)到80%蓄電量。

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