“在當(dāng)前良好的發(fā)展背景下，新能源汽車發(fā)展實(shí)現(xiàn)彎道超車是很有可能實(shí)現(xiàn)的。”1月17日，國軒高科總經(jīng)理方建華在“2014年中國客車學(xué)術(shù)年會”發(fā)表即興演講時說。

由中國公路學(xué)會客車分會主辦、合肥國軒高科動力能源股份公司(以下簡稱“國軒高科”)協(xié)辦的一場新能源汽車盛會——“2014年中國客車學(xué)術(shù)年會”于1月17日-18日在合肥成功舉辦。多位行業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)及專家、學(xué)者圍繞新能源客車核心技術(shù)發(fā)展趨勢和應(yīng)用前景展開精彩紛呈的講演。

在此次大會中，中國公路學(xué)會客車分會理事長王奇英作主題為《迎接受2015年新能源客車發(fā)展大潮》的報告，王奇英理事長預(yù)測，近年來，節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已日益成為世界發(fā)展的主流。2015年新能源客車將迎來發(fā)展大潮。

國家863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛發(fā)表主題演講，暢談了他對新能源客車發(fā)展的前沿思考，對新能源客車的技術(shù)路線方向進(jìn)行了詳細(xì)的分析對比與闡述。

此次會議在合肥國軒高科動力能源股份公司總經(jīng)理方建華發(fā)表即席演講中迎來了一段小高潮。方建華在大會中說，在當(dāng)前中國整體經(jīng)濟(jì)增長速度放緩、經(jīng)濟(jì)增長方式由粗放型向集約型發(fā)展的現(xiàn)狀下，國家對新能源汽車扶植政策的可預(yù)期性、連續(xù)性顯示，新能源汽車發(fā)展之勢已不可逆轉(zhuǎn)，新能源汽車將為中國汽車業(yè)帶來強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)商機(jī)。如何在新常態(tài)下以更好地以商業(yè)模式推廣新能源汽車也成為當(dāng)前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

方建華還同時表示，新能源汽車在中國迎來了非常好的發(fā)展時期，中央乃至地方政府的決心之大，從2014年底密集出臺的政策和地方政策已得到彰顯。此外，傳統(tǒng)汽車的尾氣環(huán)境污染問題、我國汽車行業(yè)迫切的產(chǎn)業(yè)升級現(xiàn)狀，都助推著新能源汽車在我國的快速發(fā)展。

會議的協(xié)辦單位國軒高科是全國新能源汽車電池最大供應(yīng)商，合肥造“中國芯”源源不斷為新能源汽車提供強(qiáng)大動力。2010年~2014年，國軒高科銷售新能源汽車動力電池組累計(jì)超過9億瓦時，動力電池出貨量排名國內(nèi)第一、全球第四。目前全國39個新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)幾乎都有車輛在使用國軒的電池。

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