“未來5-10年，中國(guó)最生態(tài)的產(chǎn)業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下的電子商務(wù)?！?月13日，青島市政協(xié)委員、青島特銳德電氣股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔談到新能源推廣時(shí)說，第三次工業(yè)革命是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，未來十年內(nèi)，中國(guó)最具有創(chuàng)造力的經(jīng)濟(jì)是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下的新能源，這其中就包含最有潛力的電動(dòng)車。青島作為新能源汽車推廣示范城市，目前已落地的充電設(shè)施大概有40多處，約有2000個(gè)充電終端，可以為2000輛車提供充電服務(wù)。

青島市政協(xié)委員、青島特銳德電氣股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔

結(jié)合特銳德電氣公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的實(shí)踐，以及青島新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的認(rèn)識(shí)，于德翔說：“新能源汽車是青島市新能源發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，青島市是國(guó)家第二批新能源汽車的試點(diǎn)城市，在組織建設(shè)、制度保證、政策支持、系統(tǒng)推進(jìn)等方面走在了全國(guó)前列?！庇诘孪璺Q，21世紀(jì)是新能源、大數(shù)據(jù)時(shí)代，新能源產(chǎn)業(yè)，尤其是電動(dòng)汽車最具代表性，青島完全可利用自身優(yōu)勢(shì)獲得新發(fā)展。

目前中國(guó)電動(dòng)汽車和美歐的整體技術(shù)和制造差距為2~3年，在3年內(nèi)中國(guó)基本可以趕上美歐的水平。電動(dòng)汽車不僅環(huán)保，其運(yùn)行費(fèi)用僅是燃油車的40%；一般家用乘用車國(guó)家補(bǔ)貼后的價(jià)格只有4~10萬元，電動(dòng)汽車必將會(huì)像智能手機(jī)一樣，受到普通百姓的喜愛并瘋狂購(gòu)買。

“到2030年，中國(guó)無人駕駛的電動(dòng)汽車將達(dá)到3億輛。”于德翔大膽預(yù)測(cè)。

“青島錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)電商時(shí)代，就應(yīng)該抓住新能源這次機(jī)會(huì)，打造出新能源汽車的‘青島模式’，占領(lǐng)新能源汽車平臺(tái)的制高點(diǎn)?！庇诘孪枵f，特銳德電氣已經(jīng)在全國(guó)進(jìn)行戰(zhàn)略布局，計(jì)劃在2017年底占領(lǐng)全國(guó)50~70%的電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)，10年內(nèi)將有1億輛汽車在特銳德平臺(tái)體系下充電，平均每天就會(huì)產(chǎn)生10億元的運(yùn)營(yíng)收入。特銳德將會(huì)成為中國(guó)最大的電動(dòng)汽車充電公司和最大的電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)企業(yè)。

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