2011年3月，通用汽車官網(wǎng)稱雪佛蘭沃藍達電動車配備了采用高壓密封技術(shù)的特制鋼質(zhì)油箱，配備了機械減壓閥和真空減壓閥，能夠應對汽油揮發(fā)形成內(nèi)部高壓的情況，同時抵御來自油箱內(nèi)外的侵蝕。

　　雪佛蘭沃藍達燃油系統(tǒng)集成設(shè)計師Jon Stec表示：”汽油在常溫條件下極易揮發(fā)，同時也會因為氧化和生成沉淀膠質(zhì)而變性?！睘榱舜_保油箱內(nèi)的汽油品質(zhì)在使用時不會影響沃藍達的性能與排放特性，工程師們對這款容積9.3加侖的鋼制油箱采用高壓密封的措施來防止汽油揮發(fā)。Stec解釋說：”一旦發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，則密封油箱可限制汽油揮發(fā)?！?/p>

　　在過去的幾十年中，新車型都配備了活性碳罐(Charcoal Canister)收集油箱內(nèi)揮發(fā)的汽油，并返送回發(fā)動機內(nèi)。由于沃藍達在日常使用中可能并不起動發(fā)動機實現(xiàn)增程，因此碳氫化合物(烴類)可能在活性碳罐內(nèi)淤積，因而罐內(nèi)或許會存在蒸汽增大壓強。這樣形成的高壓條件意味著大多數(shù)現(xiàn)代車輛都需要采用輕質(zhì)鋼制油箱取代輕質(zhì)塑料油箱。

　　針對上述情況，沃藍達設(shè)計師與供應商Spectra Premium公司聯(lián)合開發(fā)出1.4毫米厚的熱浸錫-鋅鍍層鋼制油箱，該油箱可同時抵御來自內(nèi)外條件的侵蝕。除了具有高強度特點之外，該油箱還配備了一個機械減壓閥(Mechanical Pressure Relief Valve)和一個真空減壓閥(Vacuum Relief Valve)，前者當壓強達到3.5 psi(約合24.1千帕)時啟動，后者當壓強差為-2.3 psi(約合-15.9千帕)時啟動，都是通常極難接觸的極端條件。

　　( 編輯/李驕 )

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