據(jù)奇瑞汽車最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月份，奇瑞新能源產(chǎn)品銷量2215輛，同比增長143.7%，環(huán)比增長120.6%，增幅位居國內(nèi)汽車企業(yè)前茅。7月26日，在“正青春愛領跑 艾瑞澤大明星之夜”粉絲活動上，奇瑞首款PHEV(插電式混合動力)艾瑞澤7e正式上市。而且，奇瑞第三代小螞蟻和艾瑞澤5EV也將計劃于今年年底前上市。隨著更多新產(chǎn)品的推出，奇瑞新能源“著力產(chǎn)品，布局未來”的新能源發(fā)展格局已清晰的展現(xiàn)出來。

奇瑞首款雙擎混動車型艾瑞澤7e上市

目前，奇瑞已掌握了混合動力汽車、純電動汽車等一系列關鍵技術，并逐步建成擁有整車集成、核心技術和核心零部件開發(fā)能力的體系。通過堅持純電動(含增程)和插電式混合動力技術并行發(fā)展的技術路線，奇瑞根據(jù)國家“三橫三縱”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，逐步建立完善的電動汽車關鍵零部件供應配套體系，尤其是動力電池、電動空調(diào)、高壓插接件等核心部件，從而為新能源汽車的開發(fā)提供技術基礎。目前，奇瑞新能源已具備生產(chǎn)3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車、客車的生產(chǎn)能力。而今年3月，隨著奇瑞新能源6萬輛鋁制車身純電動乘用車項目的奠基，奇瑞向到2020年實現(xiàn)20萬輛新能源車型生產(chǎn)能力又邁進了一步。

奇瑞新能源6萬輛鋁車身純電動乘用車項目平面圖

產(chǎn)品開發(fā)方面，奇瑞先后打造了A5BSG/ISG/QQ3EV/eQ等產(chǎn)品，同步研發(fā)了S15EV/A16EV等更有競爭力的新產(chǎn)品。EQ作為奇瑞征戰(zhàn)新能源市場的實力車型，承載了奇瑞汽車在新能源技術領域強大的研發(fā)實力與設計水準，深受消費者的好評。

對于未來新能源技術的發(fā)展路徑，奇瑞確立了“全系列+四五七”的新能源技術規(guī)劃，涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動和插電式混合動力技術平臺。“全系列+四五七”具體包括：小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺和電四驅(qū)平臺等四大新能源整車平臺；動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動力總成和電驅(qū)動后橋等五大通用子系統(tǒng)；電池管理技術、電池系統(tǒng)設計、整車控制技術、PHEV系統(tǒng)設計、智能互聯(lián)設計、輕量化技術、新能源整車集成技術等七大核心技術。

奇瑞與日本安川電機合資開發(fā)和生產(chǎn)新能源電機及驅(qū)動系統(tǒng)

奇瑞還通過與國內(nèi)、國際優(yōu)秀的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系，從而形成良好的生產(chǎn)配套能力，打造奇瑞新能源汽車獨有的品牌核心競爭力。2016年4月，奇瑞牽手日本安川電機株式會社，合力開發(fā)新能源汽車項目，這無疑為奇瑞新能源汽車的研發(fā)提供了有力的技術支撐。同年6月，奇瑞與北京首汽(集團)股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+分時租賃”的出行平臺，共創(chuàng)“綠色出行”和“分享經(jīng)濟”的商業(yè)模式。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >