上市僅僅一年時(shí)間，新一代奧迪R8 e-tron就正式停產(chǎn)，在其短暫的生命周期內(nèi)，銷量還不到100臺(tái)，銷量決定命運(yùn)。

身為超跑，還是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，奧迪R8 e-tron的性能不可謂不強(qiáng)，它由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，奧迪表示后驅(qū)僅僅是出于效率的考慮。新車最大功率輸出為340kW(462PS)，峰值扭矩為920Nm，0-100km/h的加速為3.9秒，極速被限制在250 km/h。

作為對(duì)比，汽油版V10 performance破百時(shí)間是3.2秒，也差不了太多。當(dāng)然，受電動(dòng)機(jī)特性使然，R8 e-tron的中后段加速和極速自然是比不上汽油版本。

至于為什么賣不掉，原因也可以列出一大堆，除了性能上的差異外還有價(jià)格，R8 e-tron在歐洲售價(jià)高達(dá)100萬(wàn)歐元，而搭載5.2L V10的汽油版起售價(jià)僅為16.5萬(wàn)歐元。

續(xù)航也是大問(wèn)題，R8 e-tron最大續(xù)航號(hào)稱450km，而一臺(tái)跑車，大家開(kāi)法一般更激烈，使得它的正常續(xù)航肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這個(gè)數(shù)值。新的消息顯示，這臺(tái)純電動(dòng)超跑停產(chǎn)后，奧迪在一年后或?qū)⑼瞥鲆豢罨靹?dòng)超跑，應(yīng)該算是R8 e-tron的半個(gè)接班人。

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