2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇(CINEV2016)于12月9-11日在深圳會展中心隆重舉行。此次展會以“高端、國際、專業(yè)、市場”為宗旨，邀請了來自中國、歐盟、北美和亞洲各主要國家的知名汽車整車及行業(yè)相關(guān)企業(yè)參展，集中展示了新能源汽車、智能交通與智慧城市方面的科技成果，為參展的智慧城市代表在推動智慧交通產(chǎn)業(yè)方面提供了相互借鑒、合作共贏的平臺。

在此次展會上，長江汽車攜G20峰會核心區(qū)用車——奕勝(eGLORY)、純電動中巴奕閣(eBOSS)兩款明星純電動商務(wù)車亮相。同時，借助本次盛會召開“G20峰會用車產(chǎn)品說明體驗(yàn)會”，讓眾多慕名而來的參展觀眾“0距離”享受“G20禮遇”。

長江EV明星產(chǎn)品亮相展會，成為“吸睛神器”

長江EV，從博鰲到G20峰會的選擇

獲得“G20杭州峰會特級贊助商”、“G20杭州峰會指定產(chǎn)品”的最高榮譽(yù)，長江汽車此次參展的純電動商務(wù)車“奕閣”、“奕勝”代表了目前同行業(yè)產(chǎn)品的最高工藝水平。

作為G20峰會唯一進(jìn)入核心區(qū)服務(wù)的純電動汽車品牌，長江汽車圓滿完成杭州G20峰會國賓接待任務(wù)，并受到中外嘉賓的一致認(rèn)可與贊譽(yù)，這是中國電動中巴車、電動商務(wù)車第一次亮相國際盛會參與接待。而早在今年三月舉行的博鰲亞洲論壇上，長江EV便已在國際舞臺嶄露頭角，首度亮相這一亞洲頂級政商會議，為來自全球的國家政要、國際學(xué)者和商界領(lǐng)袖們保駕護(hù)航。

G20峰會期間，長江全程有力保障：車輛總行駛里程超10萬公里，單車最長行駛里程約1752公里，在這樣高強(qiáng)度的運(yùn)營環(huán)境下，長江純電動車以全周期“零”故障的優(yōu)越的表現(xiàn)為各國嘉賓呈現(xiàn)了來自中國自主品牌安全舒適、綠色節(jié)能的全新體驗(yàn)，樹立了高端商務(wù)用車的新典范。

長江EV博鰲亞洲論壇嶄露頭角

積跬步至千里，長江EV背后有故事

作為中國堅持“正向研發(fā)”的電動車企典范，長江EV用六年時間打造了目前全球規(guī)模最大、最先進(jìn)的純電動汽車生產(chǎn)基地和世界上最先進(jìn)電動汽車生產(chǎn)線。

在造車?yán)砟钌?，長江堅持正向研發(fā)：嚴(yán)格根據(jù)電動汽車產(chǎn)品特性，從頭開始設(shè)計、試制、實(shí)驗(yàn)認(rèn)證、再到量產(chǎn)。究其原因，正向研發(fā)的電動汽車產(chǎn)品雖然投入巨大、研發(fā)周期較長，但其在安全性、可靠性、舒適性、用戶體驗(yàn)等方面都明顯超出了目前國內(nèi)外市場上用傳統(tǒng)燃油汽車改裝而成的電動汽車。

在核心零部件研發(fā)上，長江汽車力求做到極致：由旗下中聚電池制造的大容量鋰離子電池具有能量密度高、電池管理系統(tǒng)設(shè)置先進(jìn)的顯著特點(diǎn)，保證了車輛的超長續(xù)航能力，被評為“2016中國動力鋰電池十大品牌”；長江全線配備ESP電子系統(tǒng)、實(shí)時監(jiān)測輪胎的氣壓和溫度，情況異常時及時報警，能有效避免輪胎故障引發(fā)的交通事故；發(fā)生碰撞時，堅固的車身結(jié)構(gòu)其強(qiáng)度遠(yuǎn)超于同級別車型，能有效吸收和分散車身碰撞能量，實(shí)現(xiàn)對駕乘人員的安全保護(hù)，將“安全”烙印深深印入長江的品牌特質(zhì)。

此外，長江EV的“獨(dú)門神器”——自主研發(fā)的全球首創(chuàng)輪邊電機(jī)驅(qū)動橋，取代了傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)、變速器、離合器、傳動軸和后橋，實(shí)現(xiàn)了高度集成，大大提高了車輛可靠性和傳動效率，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)核心技術(shù)的顛覆式跨越，向世界展示了“中國智造”的力量。

長江EV有力保障G20峰會“全程無憂”

自主當(dāng)自強(qiáng)，踐行“中國夢”走向世界

曾經(jīng)，考斯特在中國的高端商務(wù)用車市場占有絕對壟斷的地位，其利潤幾乎與一家年銷售5000輛的客車企業(yè)的銷售額相當(dāng)。沒有對手的競爭，使考斯特一度成為在中國最賺錢的車型。這無形中給社會各界傳遞了一種信號：自主品牌汽車不上檔次，不受領(lǐng)導(dǎo)層重視。

可眼下，在長江EV等國產(chǎn)精品的突破下，國產(chǎn)車在高端商務(wù)用車中不受待見的命運(yùn)發(fā)生了改變：從2010年到現(xiàn)在的六年歷程中，長江EV堅持走智能制造生產(chǎn)路線，引進(jìn)大量先進(jìn)制造裝備，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)器代替人工的自動化生產(chǎn)。今年5月，繼北汽新能源摘得第一張純電動新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)之后，杭州長江乘用車有限公司成為第二張純電動新能源乘車生產(chǎn)資質(zhì)的獲得者，這也是中國第一家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源乘用車準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)，長江汽車成為首批中國純電動汽車制造企業(yè)，代表中國開始了電動汽車行業(yè)的上下求索。

在此次新能源汽車與智慧交通展覽會上，眾多前來參展的觀眾親眼目睹了“奕閣”、“奕勝”兩款明星的“真容”，紛紛為自主品牌的高品質(zhì)產(chǎn)品點(diǎn)贊。產(chǎn)品體驗(yàn)會上，消費(fèi)者們更是親身試乘“奕閣”、“奕勝”兩款產(chǎn)品，大呼過癮，紛紛表示其靜謐無聲的啟停體驗(yàn)、舒適穩(wěn)定的乘坐體感、對各種路面的毫無壓力的通過能力，可以完全勝任各類高端商務(wù)、政務(wù)會議接待活動！體驗(yàn)會剛剛結(jié)束，便已有數(shù)家公司代表和長江工作人員洽談后續(xù)采購事宜。

長江汽車取得的成功并非偶然，其背后是一份執(zhí)著于“正向研發(fā)”的堅韌匠心和對品質(zhì)精益求精的不變追求。承載著“締造世界一流電動車企”的夢想和使命，長江EV正在用來自中國的“綠科技”刷新人們對于新能源汽車的認(rèn)識，為中國以及世界“綠色交通時代”的來臨作出不懈努力。

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)事會主席段瑞春視察并體驗(yàn)長江產(chǎn)品

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