近日，源自硅谷的智能互聯(lián)電動(dòng)車公司Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)又在其官方微博上發(fā)布了一段車輛外后視鏡視頻。

在這段長(zhǎng)度約為17秒的視頻中，可以看出FF首款量產(chǎn)車外后視鏡設(shè)計(jì)似乎并不像傳統(tǒng)車型那樣簡(jiǎn)單，極具玄幻風(fēng)格的視頻之下，似乎還有更多的內(nèi)容值得看客們?nèi)ネ诰颉?點(diǎn)擊觀看視頻)

其實(shí)在本月初，F(xiàn)F就曾連發(fā)三張預(yù)熱海報(bào)，除正式對(duì)外發(fā)布其首款量產(chǎn)車將于1月3日在美國(guó)拉斯維加斯發(fā)布以外，名為“新物種·引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)時(shí)代”的海報(bào)還對(duì)外釋放了該車的部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，其中就包括位于車輛側(cè)面的電子外后視鏡，而且當(dāng)時(shí)還引起了媒體的熱議。

電子外后視鏡為何物？

說(shuō)起車輛外后視鏡，估計(jì)所有小伙伴們肯定都不陌生。這個(gè)誕生于1911年的“小家伙”解決了駕駛員最為頭疼的盲區(qū)視野問(wèn)題，為汽車行駛安全立下了汗馬功勞。但同時(shí)，因?yàn)橥夂笠曠R的尺寸和造型的限制，也為汽車的行駛和泊車造成了諸多不便，同時(shí)還帶來(lái)了3%-6%的空氣阻力。

現(xiàn)如今，已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車設(shè)計(jì)師們?cè)诳紤]用電子攝像頭來(lái)取代傳統(tǒng)的凸面玻璃，這樣不僅可以讓車輛外后視鏡的尺寸變小，而且還能最大化保證駕駛者的行車安全。

其實(shí)電子外后視鏡的設(shè)計(jì)原理并不復(fù)雜，通過(guò)高像素的攝像頭以及電子系統(tǒng)，將攝像頭拍攝的圖像實(shí)時(shí)傳到車內(nèi)的顯示屏上。與人眼和凸面鏡的傳統(tǒng)組合不同，攝像頭可以實(shí)現(xiàn)更為廣闊的面積覆蓋，不僅可以完全屏蔽物理后視鏡所產(chǎn)生的盲區(qū)，而且在極端天氣情況下也能為駕駛員帶來(lái)更為清晰準(zhǔn)確的圖像。

并且因?yàn)閿z像頭的體積小，所以電子外后視鏡的造型也可以設(shè)計(jì)的更加前衛(wèi)。更漂亮、風(fēng)阻系數(shù)更低的后視鏡設(shè)計(jì)將會(huì)完全顛覆目前的傳統(tǒng)思維，甚至在某些時(shí)候選擇折疊收起，也不會(huì)影響駕駛員的任何駕車視野。

顛覆過(guò)往，F(xiàn)F的電子外后視鏡或?qū)⑴鋫淇刹鹦豆δ埽?/strong>