國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策正在逐年減少，如何在新能源汽車領(lǐng)域彎道超車，是新能源汽車廠家面臨的重大機(jī)遇；如何在琳瑯滿目的新能源汽車中購(gòu)買到性價(jià)比高的車型，是消費(fèi)者面臨的重大抉擇；如何在新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)收更多財(cái)富，是新能源汽車經(jīng)銷商現(xiàn)在面臨的重大考驗(yàn)。面臨新能源汽車補(bǔ)貼退坡、低速電動(dòng)車政策不明朗等問題，御捷在首屆創(chuàng)富論壇上對(duì)此分享了自己的經(jīng)驗(yàn)。

自2012年至今，御捷已連續(xù)五年位居小微型新能源電動(dòng)汽車銷量榜首，共有32萬消費(fèi)者選擇御捷電動(dòng)汽車。逐步轉(zhuǎn)戰(zhàn)到新能源汽車領(lǐng)域的御捷新能源是如何應(yīng)對(duì)國(guó)家的新能源汽車補(bǔ)貼政策的下滑的呢？

一、降成本。御捷新能源現(xiàn)擁有32萬電動(dòng)汽車的制造經(jīng)驗(yàn)，可有效降低制造成本、配套成本，并以最低成本造出適合消費(fèi)者安全出行的新能源汽車；

二、強(qiáng)化銷售渠道的優(yōu)勢(shì)。御捷新能源目前已有1400余家電動(dòng)汽車的經(jīng)銷伙伴，龐大的銷售渠道可讓消費(fèi)者在最短時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)到御捷新能源汽車產(chǎn)品的迭代升級(jí)；

三、做好售后服務(wù)。御捷新能源占據(jù)著電動(dòng)汽車市場(chǎng)絕大部分的終端市場(chǎng)份額，因此能盡快在市場(chǎng)上匹配到各種零配件，大大縮小新能源汽車維修的時(shí)間成本。

因此，同品質(zhì)車型中，御捷新能源在制造、終端銷售和售后維護(hù)等環(huán)節(jié)都能有效降低其成本，售價(jià)更親民，讓利于消費(fèi)者。隨著新能源市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，御捷新能源的成本也將逐漸降低，而政府制定的新能源汽車退坡機(jī)制，是御捷轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車行業(yè)的最好機(jī)遇。

此外，御捷近兩千人的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)將陸續(xù)推出九款不同類型的新能源車型，相信也會(huì)有更多的新能源汽車伙伴，與御捷新能源一同出海遠(yuǎn)航。因此，御捷新能源將于4月9日上午8點(diǎn)，在泉城濟(jì)南的黃臺(tái)大酒店舉行“御捷新能源首屆創(chuàng)富論壇”，將從新能源行業(yè)到御捷新能源未來布局，從御捷新能源招商車型的銷售到售后支持，全方位剖析御捷新能源如何在新能源補(bǔ)貼退坡機(jī)制中，帶領(lǐng)御捷新能源的合作伙伴共同創(chuàng)造更多財(cái)富。

創(chuàng)富是每位商人所追求的，如何在新能源汽車行業(yè)創(chuàng)收更多財(cái)富，御捷新能源首屆創(chuàng)富論壇將告訴你。

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