根據(jù)美國(guó)福特研究院的報(bào)告顯示，自動(dòng)駕駛技術(shù)將在 5 年成熟，但是距離自動(dòng)駕駛民用上路至少還需要 10 年的時(shí)間。報(bào)告還顯示民眾開(kāi)始擔(dān)心參與自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的車(chē)企不會(huì)對(duì)公眾售賣(mài)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而是將這一技術(shù)應(yīng)用到拼車(chē)、公交上。

福特 CEO Mark Fields 對(duì)此進(jìn)行了反駁，他表示消費(fèi)者最早可以在 2025 年買(mǎi)到自動(dòng)駕駛汽車(chē)，比美國(guó)政府預(yù)測(cè)的 2026-2031 年早 5 年。「現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)沒(méi)法做出準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，技術(shù)進(jìn)步太快了。」

跳過(guò) L3，直接進(jìn)入 L4

福特早些時(shí)間就已經(jīng)對(duì)外確認(rèn)將放棄 L3 級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)(L1 人工駕駛，L2 輔助駕駛，L3 半自動(dòng)駕駛，L4 自動(dòng)駕駛(可干預(yù))，L5 不可干預(yù)的純自動(dòng)駕駛)，直接為消費(fèi)者提供完全由系統(tǒng)控制的自動(dòng)駕駛技術(shù)，消費(fèi)者將失去對(duì)汽車(chē)的大部分控制權(quán)，消費(fèi)者乘車(chē)時(shí)不需要進(jìn)行任何控制。

上個(gè)月，福特以 10 億美元價(jià)格收購(gòu)了自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Argo AI，通過(guò)對(duì)技術(shù)公司的收購(gòu)，福特開(kāi)始追上 Google、Tesla 等技術(shù)公司的腳步。

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