“在深圳地區(qū)，今年3月-5月的月均車輛租賃增長率穩(wěn)定在50%以上，因為3月份經(jīng)過相關(guān)部門的協(xié)調(diào)我們基本解決了道路通行問題，到5月底已有超過4780臺新能源物流車實現(xiàn)出租運(yùn)營，總行駛里程達(dá)到866萬公里，已運(yùn)營車輛平均每車每月行駛2068公里，單月實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入超過千萬元，預(yù)計6月份僅深圳一個城市收入將超過1800萬?！?面對近日有媒體提出的車輛“閑置”質(zhì)疑，新沃運(yùn)力董事長趙樂用了一組數(shù)據(jù)回應(yīng)。

趙樂表示：“全國其他已投放車輛城市在充電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸建立和通行路權(quán)逐步解決的情況下，增長勢頭喜人。長沙寧鄉(xiāng)和郴州地區(qū)投放的1100多輛車已實現(xiàn)全部租賃，六安、合肥地區(qū)的800多臺車也已全部租賃出去。還有內(nèi)蒙古的1800臺、山西的2800多臺等截止目前均實現(xiàn)了電動物流車輛租賃?！?

看應(yīng)用：替換將成“剛需”

今年以來，隨著電商和快遞業(yè)的迅速發(fā)展，城市物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加快，新能源物流車租賃因其環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性，受到了物流企業(yè)和大型公司的普遍青睞。

千鳥配送總經(jīng)理劉洪旺從事多年干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，自2016年開始創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)建了第四方城市配送物流平臺——千鳥配送，主要承接城市配送業(yè)務(wù)，需要頻繁尋找外部車輛來完成相關(guān)業(yè)務(wù)，存在成本高、車輛不穩(wěn)定等問題。在了解到新沃運(yùn)力的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式后，劉洪旺通過使用5臺試用車，發(fā)現(xiàn)其快充樁充電速度很快，在裝貨等待的過程中便可完成了充電，滿足了二次配送的需求，同時也可節(jié)約成本，保障時效。

截至目前目前，千鳥配送已經(jīng)跟新沃運(yùn)力簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，全面使用新能源物流車開展城市配送業(yè)務(wù)，預(yù)計近期使用車輛達(dá)100臺以上。

合眾物流負(fù)責(zé)人指出，之所以考慮選擇新沃，除了新能源汽車發(fā)展趨勢和政策要求外，主要由以下兩方面的因素：一是投放成本低，之前買一臺4.2米的油車大概是10萬塊左右，同樣的錢數(shù)現(xiàn)在可以租6臺新能源電動車，投入成本比例是1:6。二是運(yùn)營成本低，新能源電動車運(yùn)營成本比油車的運(yùn)營成本平均每月每臺車可以省1800元左右。

看數(shù)據(jù)：固定業(yè)務(wù)將達(dá)七成

新沃運(yùn)力營業(yè)收入增長加快，3月實現(xiàn)營收307萬元，4月實現(xiàn)營收319萬元，5月份營收約1100萬元，預(yù)計6月份將達(dá)到1500萬元。對于跳躍增長原因，趙樂解釋說主要是緣于路權(quán)得到協(xié)調(diào)解決和充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完備。“外地各投放城市也同樣面臨這些問題，協(xié)調(diào)和解決這些問題需要時間，但電動物流車替代傳統(tǒng)燃油物流車的趨勢不會改變”。

據(jù)介紹，目前中鐵、華潤萬家、德邦、圓通、韻達(dá)、中國郵政等知名物流企業(yè)已與新沃運(yùn)力簽約，新能源物流車需求量達(dá)3萬輛，后期將陸續(xù)投入使用。“公司上半年預(yù)計將實現(xiàn)16000臺純電動物流車中70%以上的穩(wěn)定長租業(yè)務(wù)。同時我們高興的看到菜鳥發(fā)布了100萬臺電動物流車的計劃，京東發(fā)布了5年內(nèi)電動物流車全替代計劃，這些都將是新沃的服務(wù)對象?！?

趙樂表示，隨著下一步業(yè)務(wù)的持續(xù)推進(jìn)，公司的營收規(guī)模還將進(jìn)一步增長，資金回籠速度進(jìn)一步加快。不過，從充電樁建設(shè)到客戶需求的落地，以及路權(quán)、建樁需要協(xié)調(diào)土地電網(wǎng)等，導(dǎo)致車輛買回來后到實際運(yùn)營，存在一個時間差。

看未來：下半年將加速放量

作為最早開放新能源物流車輛相關(guān)路權(quán)的城市之一，深圳具有很強(qiáng)的示范價值和借鑒意義。

在去年“雙十一”“雙十二”期間，新沃運(yùn)力通過租賃方式，短時間內(nèi)為多家大型制造企業(yè)和物流公司提供了充足的運(yùn)力支持，保障訂單及時、穩(wěn)定送達(dá)，并通過可靠穩(wěn)定的運(yùn)力服務(wù)提供，建立了高峰期應(yīng)急保障體系?！半p十一”一過，十多家物流企業(yè)給新沃送上了感謝錦旗。“這充分證明，新沃的運(yùn)力體系已經(jīng)具備了在大城市、大規(guī)模推廣應(yīng)用的能力。”新沃相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

依據(jù)新沃運(yùn)力公開資料顯示，2017年3月，新沃運(yùn)力與中國知名的綜合智慧物流園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)者——廣東林安物流集團(tuán)在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推廣應(yīng)用純電動物流車；4月，新沃運(yùn)力攜手中國最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場——北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，致力于通過新能源物流車運(yùn)營，構(gòu)筑完整的農(nóng)副產(chǎn)品綠色流通全體系；5月，新沃運(yùn)力牽手易達(dá)智慧新能源、術(shù)森汽車服務(wù)、距馬智行家、上海巴士物流四家城市合伙人建設(shè)上海新能源物流運(yùn)力生態(tài)項目。

新沃新能源物流車為水果店配送

新沃運(yùn)力市場負(fù)責(zé)人表示，“隨著客戶業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張和各地路權(quán)開放，他們必將進(jìn)一步加大與新沃運(yùn)力的深度合作，擴(kuò)大新能源車輛的應(yīng)用規(guī)模；另外一方面，客戶在感受到模式的顯著優(yōu)勢后，將這一模式復(fù)制推廣到其他合作伙伴中，可進(jìn)一步擴(kuò)大新沃運(yùn)力的客戶群體。電商熱潮集中在下半年，我們預(yù)計需求將放量?！?

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