強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補是當今企業(yè)提升自身競爭力的通行做法，2011年初，”南車株洲所””曙光汽車集團”成功聯(lián)姻，成立了常州南車黃海，半年過去了，這段富有傳奇的”姻緣”是否幸福?他們的”婚后”生活是否是雙贏?

　　2001年以來，中國南車株洲所利用50年來在軌道交通電傳動領域積累的核心技術，并通過產業(yè)重組和資源整合，快速進入電動汽車產業(yè)。經過近十年發(fā)展，在以電機驅動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)應用等三大電動汽車核心技術的突破為基礎，建立并完善了主要面向客車的純電動、混合動力等動力系統(tǒng)及整車的技術平臺，形成了從部件到系統(tǒng)，從系統(tǒng)到整車的電動汽車技術體系。

　　中國南車株洲所在上述技術體系的基礎上，相繼研制出大中功率異步及永磁電機驅動系統(tǒng)、純電動及串/并聯(lián)混合動力系統(tǒng);2007年7月，通過并購原”三一客車”的生產資質，快速進入客車整車生產領域，通過”整車驗證系統(tǒng)，系統(tǒng)帶動整車”的發(fā)展思路，研制的TEG6101PHEV、TEG6102PHEV、TEG6127PHEV、TEG6128SHEV等10款混合動力城市客車，和純電動公交車、純電動流動服務車、純電動工程維護車均已獲得工信部汽車產品公告和國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。

　　2011年1月，”南車株洲所” ”曙光汽車集團”成功牽手，一方面使南車株洲所在電動汽車整車產品線延長，電動整車產品將達到20款以上；另一方面，豐富了黃海汽車的整車產品，促進整車和系統(tǒng)產品的融合。

　　目前，南車時代電動汽車已重新構建了9款整車平臺，電動客車產品線已從10～12米，上延伸到14～18米，下延到7～8米，公交領域完整的產品線已經形成;

　　隨著中國經濟的快速發(fā)展，旅游業(yè)進入了發(fā)展的黃金十年，對于旅游出行工具的選擇也更加注重舒適和節(jié)能，為了保證景區(qū)的環(huán)境環(huán)保需要，國內諸多旅游景區(qū)大批量采購純電動客車作為園區(qū)班車，并且大有愈演愈烈之態(tài)勢，旅游客車電動化也正成為城市公交電動化的又一生力軍，南車時代電動汽車聯(lián)手黃?？蛙?，開發(fā)了3款電動旅游客車平臺，正積極進軍旅游團體客車領域，促進我國旅游團體客車市場的電動化發(fā)展。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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