據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車公司推出了一系列新款普銳斯混合動(dòng)力電動(dòng)車來吸引廣大消費(fèi)者購買節(jié)油汽車。其中包括掀背式普瑞斯V(Prius v)和更為經(jīng)濟(jì)的緊湊型混合動(dòng)力電動(dòng)車普銳斯C(Prius c)。

　　豐田此次推出的電動(dòng)車車型中沒有純電動(dòng)車。特斯拉汽車公司(Tesla Motors)和日產(chǎn)汽車公司斷定購車者不會(huì)依賴價(jià)格已飆升至每加侖4美元的汽油作為汽車動(dòng)力。而豐田和菲斯克汽車公司(Fisker Automotive)也認(rèn)為購車者更希望擁有價(jià)格低、耗油少的汽車，他們也希望汽車公司能推出除純電動(dòng)汽車之外更多的其他動(dòng)力汽車。

　　埃森哲(Accenture)報(bào)告指出，電動(dòng)車價(jià)格本并不是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。日產(chǎn)聆風(fēng)(NISSAN LEAF)售價(jià)32,780美元，而作為更有動(dòng)感的插電式電動(dòng)車特斯拉跑車(Tesla Roadster)則需要109,000美元。大多數(shù)買家更多關(guān)注的是車程。聆風(fēng)一次充電可行駛100英里左右，而特斯拉跑車可行駛約200英里。這兩款電動(dòng)車較之豐田普瑞斯更為昂貴。

豐田普銳斯C

普銳斯V

　　在電力耗完的情況下，電池的充電時(shí)間較長，這兩款汽車可在2-5個(gè)小時(shí)內(nèi)完成再充電。據(jù)日產(chǎn)公司公布一例聆風(fēng)車主反饋信息顯示，大多數(shù)聆風(fēng)車主在汽車行駛平均每7英里都要用約2小時(shí)時(shí)間來完成220伏充電器充電。而混合動(dòng)力電動(dòng)汽車此外還需要幾分鐘的加油時(shí)間，因此該車型較為更方便，同時(shí)，它比純電動(dòng)汽車行駛路程更遠(yuǎn)。

　　豐田插入式混合動(dòng)力電動(dòng)車接近于日產(chǎn)聆風(fēng)和特斯拉跑車，同時(shí)，該車型與通用汽車公司的雪佛蘭Volt(Chevy Volt)相似。該車電池可維持約13英里的路程，轉(zhuǎn)而啟動(dòng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)行駛，而雪佛蘭Volt在內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)之前可行駛25-40英里的路程。

　　較之普銳斯車型當(dāng)下23,520美元的價(jià)格，普銳斯車C以其超低價(jià)格更加引人注目。掀背式普銳斯v是專為需要更多存儲(chǔ)空間的買主設(shè)計(jì)的。該車型的行李箱空間比普銳斯混合動(dòng)力電動(dòng)汽車大出50%。除此之外，兩者的車程更遠(yuǎn)，每加侖汽油可供行駛50英里路程。普銳斯V耗油也低，每加侖汽油可行駛42英里。沒有關(guān)于普瑞斯C燃油率的詳細(xì)信息。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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