如今，消費(fèi)升級的大潮滾滾而來，除了實(shí)用性，消費(fèi)者越來越關(guān)注產(chǎn)品的設(shè)計美學(xué)，汽車領(lǐng)域也是如此。8月30日，前途汽車產(chǎn)品規(guī)劃部部長孟凡雷來到了第一電動網(wǎng)總部，依照前途K50的設(shè)計理念以及新能源汽車本身的特點(diǎn)，分享了自己對未來汽車美學(xué)設(shè)計和輕量化技術(shù)的展望。

前途汽車產(chǎn)品規(guī)劃部部長孟凡雷

“輕于粉蝶瘦于蜂”

傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)工作原理在于燃料燃燒，伴隨著引擎的轟鳴和熱浪。諸如捷豹、法拉利、蘭博基尼、道奇等品牌，其車標(biāo)設(shè)計靈感都源于動物，以此來標(biāo)榜自己狂野的性能。

前途汽車車標(biāo)

反觀新能源汽車，電機(jī)運(yùn)行較為溫和，NVH和加速性能出眾，而且清潔環(huán)保。前途汽車便想到用蜻蜓做車標(biāo)，取其輕盈、迅捷的、環(huán)保友善涵義來彰顯新能源汽車的優(yōu)勢。

蓮蓬蜻蜓（齊白石）

“蜻蜓也是中國古典藝術(shù)中的常見素材，蘊(yùn)含著中國文化之美。前途的蜻蜓車標(biāo)，也暗示著我們是家純正的中國企業(yè)。”孟凡雷如是說。

對于用戶來說，車標(biāo)也許只擁有視覺美感的作用。但對于車企來講，車標(biāo)是一個產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計理念的精髓，也往往成為企業(yè)的代表?；ㄙM(fèi)人力物力去做品牌LOGO的設(shè)計是非常有必要的。

形式即功能

“形式即功能，功能與形式將完美統(tǒng)一。”

這是孟凡雷對未來新能源汽車設(shè)計方向的概括，簡而言之，就是汽車的設(shè)計美學(xué)取決于產(chǎn)品的功能，二者密不可分。類似古代歐洲巴洛克、洛可可式的藝術(shù)風(fēng)格，其冗余的美學(xué)設(shè)計卻沒有帶來額外的功能，隨著時間的發(fā)展只能被記錄在古典藝術(shù)作品中。

將車把手融于車身側(cè)邊線條，實(shí)現(xiàn)形式與功能的融合（K50敞篷版）

如上文所說，電機(jī)在運(yùn)行過程中不會跟內(nèi)燃機(jī)一樣產(chǎn)生大量的熱，傳統(tǒng)汽車的大型中網(wǎng)格柵在新能源汽車上顯得有點(diǎn)多余。特斯拉只有在第一代的Model S上采用了模擬中網(wǎng)的設(shè)計，而后續(xù)的新款車型上將這種多余的元素都省去了。

兩代Model S外形對比

“為了考慮用戶的接受程度，中國很多車企的新能源汽車依然保留一些傳統(tǒng)設(shè)計，是為了讓大眾更容易接受產(chǎn)品，考慮到了用戶的接納程度。”孟凡雷表示，“但是某些設(shè)計在一定程度上是多余的，未來的新能源汽車設(shè)計會朝著適應(yīng)功能性的方向發(fā)展，多余的設(shè)計將逐漸消失。”

未來科技將顛覆汽車設(shè)計

對于未來技術(shù)對汽車輕量化設(shè)計的影響，孟凡雷從材料工藝（例如碳纖維）、3D打印、自動駕駛和無線充電這幾方面作出了大膽的暢想。

德國獨(dú)EDAG公司 的3D打印概念車身“Genesis”

對于汽車造型設(shè)計而言，開模的費(fèi)用非常昂貴。一套模具成本上億，企業(yè)為此投入十幾億幾十億的資金是很常見的。而3D打印可以使車身件的成型完全脫離模具的桎梏，在節(jié)省成本的同時可以實(shí)現(xiàn)無限制的成型。隨著市場的規(guī)?；?yīng)，碳纖維這類輕量化材料會得到進(jìn)一步的運(yùn)用，可以完美的適用于3D打印。類似鳥類骨骼這樣的仿生學(xué)結(jié)構(gòu)或許能隨著3D打印和材料工藝的發(fā)展，廣泛運(yùn)用于汽車設(shè)計。那時，在保證車身剛度強(qiáng)度特性的同時，汽車的輕量化程度也達(dá)到一個新的高度。

流水線一樣的未來概念自動駕駛

自動駕駛對于車身輕量化的作用，很多人可能從未想到。的確，真正的頂級自動駕駛（無人駕駛）離現(xiàn)實(shí)還有一段距離。在未來，如果汽車都能實(shí)現(xiàn)無人駕駛，那么交通事故將會被大大降低，傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)上“笨重”的防撞結(jié)構(gòu)也將會相應(yīng)減少，或許僅需要少量安全防護(hù)設(shè)計來保證乘員生命安全就可以了。

無線充電WEVC

“新能源汽車，尤其是電動汽車上，電池所占的比重非常大，如果在將來普及了無線充電，尤其是動態(tài)無線充電，那么電池的容量將會大大降低，整車重量自然會下降。”目前為止，很多企業(yè)都在研發(fā)動態(tài)無線充電，高通已經(jīng)推出了一個相應(yīng)的demo。即用即充是個非常好的暢想，未來給車充電也許會比給手機(jī)充電還要簡單。

前途的最新進(jìn)展

前途K50從2015年開始出現(xiàn)于A類車展。從概念至今，前途K50這款車已經(jīng)完成了很多次的優(yōu)化，單是內(nèi)飾就經(jīng)歷了兩輪大規(guī)模優(yōu)化。

K50最新內(nèi)飾設(shè)計

按照官方規(guī)劃，這款新能源純電動跑車2018年正式量產(chǎn)并投放市場。前途汽車后續(xù)車型也正在開發(fā)中，會在后期陸續(xù)發(fā)布，其中包含親民級的純電動產(chǎn)品。

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