在本屆廣州車展上，眾多車企都帶來了自己的新能源車型，這里包括即包括傳統(tǒng)車企也包括新興車企，第一電動(dòng)網(wǎng)有幸與東風(fēng)風(fēng)神副總李煒進(jìn)行了一次深度的溝通，談?wù)剸|風(fēng)風(fēng)神未來對(duì)于新能源是如何布局的。

Q：首先，感謝李煒副總接受我們的專訪，首先請(qǐng)您介紹一下今年廣州車展東風(fēng)風(fēng)神的參展陣容與亮點(diǎn)。

A：東風(fēng)風(fēng)神攜6款車型亮相廣州車展。其中包括今年上市的2款全新車型：炫品SUV東風(fēng)風(fēng)神AX4、超級(jí)純電動(dòng)中級(jí)車東風(fēng)風(fēng)神E70以及東風(fēng)A9、東風(fēng)風(fēng)神AX7等重磅產(chǎn)品。亮點(diǎn)方面， 東風(fēng)風(fēng)神今年廣州車展主要有兩大亮點(diǎn)，一是傳統(tǒng)汽車展館及電動(dòng)汽車展館雙展臺(tái)并舉，分別位于1.2館、11.2館。另外，展出車型方面聚焦東風(fēng)風(fēng)神核心重磅車型如AX4、E70兩款新車以及旗艦轎車A9、主力車型AX7等，歡迎廣大網(wǎng)友前往東風(fēng)風(fēng)神展臺(tái)參觀品鑒。

Q：東風(fēng)風(fēng)神今年也在發(fā)力新能源市場(chǎng)，推出了一款純電動(dòng)轎車E70，能請(qǐng)您跟我們介紹下這款新能源車的特點(diǎn)嗎？

A：東風(fēng)風(fēng)神E70是一款定位超級(jí)純電動(dòng)中級(jí)車的新能源產(chǎn)品，今年10月份已經(jīng)正式上市，主打運(yùn)營(yíng)用戶與限牌限購(gòu)城市個(gè)人用戶，有超享版和超睿版兩個(gè)規(guī)格，市場(chǎng)建議價(jià)分別為21.28萬元和22.28萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為13.98萬元和14.98萬元。東風(fēng)風(fēng)神E70具備超長(zhǎng)續(xù)航、超大空間、超強(qiáng)安全、超炫科技、超級(jí)省錢、超優(yōu)服務(wù)6大優(yōu)勢(shì)。作為一款純電動(dòng)汽車，超長(zhǎng)續(xù)航里程是東風(fēng)風(fēng)神E70的最大亮點(diǎn)。我們的工況續(xù)航里程超過351公里，最大續(xù)航里程達(dá)到500公里。不論是日常上下班代步出行，或是假期郊游踏青，超長(zhǎng)續(xù)航無壓力，千里之行輕松應(yīng)對(duì)。2700mm軸距，680mm后排腿部空間，軸距長(zhǎng)、空間大，滿足各地網(wǎng)約車新政要求。全車20處儲(chǔ)物空間，506L超大后備箱，全面滿足各類用車需求。動(dòng)力電池歷經(jīng)16大關(guān)鍵嚴(yán)苛測(cè)試，采用太極高剛性車身傳承五星安全基因，沿用東風(fēng)公司成熟車型的整車控制技術(shù)，經(jīng)過大量實(shí)車驗(yàn)證，強(qiáng)化耐久試驗(yàn)里程累積達(dá)51萬公里，整車開發(fā)試驗(yàn)273項(xiàng)。創(chuàng)新10.4寸TFT多點(diǎn)觸控智能互聯(lián)大屏，支持Carlife和Ecolink手機(jī)互聯(lián)，縱深式全液晶組合儀表，主題自由切換繽紛智能科技。享受新能源汽車多級(jí)補(bǔ)貼，還有購(gòu)置稅優(yōu)惠，百公里電費(fèi)不足8元，保養(yǎng)成本僅為傳統(tǒng)車30%，輕松養(yǎng)車零壓力。車主尊享三電質(zhì)保8年或15萬公里，電芯質(zhì)保8年或50萬公里，四級(jí)備件保障模式，24小時(shí)車輛技術(shù)檢測(cè)，適時(shí)提供維護(hù)提醒或上門服務(wù)。

Q：新能源市場(chǎng)形勢(shì)可以說是一片大好，E70也具備了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，那現(xiàn)在這款純電動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？

A：憑借超長(zhǎng)的續(xù)航里程，舒適寬敞的空間以及靈活的駕駛操控性等領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)風(fēng)神E70在今年十月份上市之后，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，不到兩個(gè)月時(shí)間，就已經(jīng)收獲超過3000臺(tái)的訂單。根據(jù)首批車主的反饋，E70的用車成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油汽車，續(xù)航里程也足以應(yīng)對(duì)各種需求，而且在乘坐空間、內(nèi)飾質(zhì)感、安全性方面也毫不遜色，可以說E70的市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期。

Q：隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)很有可能迎來風(fēng)口，東風(fēng)風(fēng)神在新能源汽車方面有沒有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃？

A：在新能源汽車的開發(fā)方面，根據(jù)規(guī)劃，未來將有3個(gè)子平臺(tái)5個(gè)系列模塊的開發(fā)，EV模塊應(yīng)主要用于中、小車型平臺(tái)，PHEV模塊主要用于中、大型車平臺(tái)。到2020年東風(fēng)風(fēng)神在售新能源車型將達(dá)到6款。同時(shí)，公司十三五規(guī)劃中也針對(duì)新能源提出了“583”計(jì)劃，要通過掌握5項(xiàng)核心資源（電池組成技術(shù)和資源；動(dòng)力電機(jī)核心技術(shù)和產(chǎn)品資源；汽車電控和智能網(wǎng)聯(lián)核心資源；新能源動(dòng)力系統(tǒng)檢驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)芰?；新能源汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才梯隊(duì)建設(shè)）、開發(fā)8項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)（EV動(dòng)力系統(tǒng)集成開發(fā)；三點(diǎn)控制技術(shù)及功能安全設(shè)計(jì)；電機(jī)產(chǎn)品及技術(shù)；電池管理系統(tǒng)控制技術(shù)；電池組成及液冷系統(tǒng)技術(shù)；專用耦合器；R-EV專用動(dòng)力部分；FCV動(dòng)力系統(tǒng)集成及發(fā)送機(jī)控制開發(fā)）、創(chuàng)新3項(xiàng)商業(yè)模式（營(yíng)銷體系構(gòu)建與創(chuàng)新；生態(tài)圈建設(shè)；政企、央企合作專項(xiàng)），掌握核心技術(shù)，做到產(chǎn)品安心，使用順心。技術(shù)目標(biāo)方面乘用車整車能效達(dá)10km/kwh，續(xù)航里程達(dá)到400km。在商品競(jìng)爭(zhēng)力、商業(yè)模式和市場(chǎng)規(guī)模等方面，搶占新能源汽車制高點(diǎn)。 

Q：作為與新能源齊頭并進(jìn)的熱點(diǎn)，如今越來越多的車企都在智能網(wǎng)聯(lián)方面傾注巨大的研發(fā)資源，東風(fēng)風(fēng)神將如何應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)？

A：智能網(wǎng)聯(lián)和新能源是未來汽車發(fā)展的重要趨勢(shì)，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源，東風(fēng)提出了智能、綠能戰(zhàn)略來應(yīng)對(duì)和順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)。智能戰(zhàn)略的核心關(guān)鍵詞是智能汽車、智能開發(fā)與制造、智慧服務(wù)，在技術(shù)層面，未來將通過五個(gè)核心技術(shù)（智能感知、智能互聯(lián)、人機(jī)交互、EEA電子電器架構(gòu)、深度學(xué)習(xí)）的融合， 實(shí)現(xiàn)具有自動(dòng)駕駛的智慧汽車和服務(wù)。

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