據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，德國(guó)政府部門(mén)已經(jīng)決定將特斯拉從旗下電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼目錄中移除，此舉也引發(fā)了德國(guó)政府與特斯拉這家美國(guó)知名電動(dòng)汽車(chē)廠商就Model S車(chē)型是否太貴以至于無(wú)法享受相關(guān)補(bǔ)貼的激烈爭(zhēng)論。

“德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和出口管制局”（German Federal Office for Economic Affairs and Export Controls ，以下簡(jiǎn)稱“BAFA”）發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五表示，特斯拉車(chē)主無(wú)法預(yù)訂沒(méi)有額外選配的基礎(chǔ)版Model S車(chē)型，而在加上這些額外選配后Model S的售價(jià)將超過(guò)6萬(wàn)歐元（約合7.15萬(wàn)美元）的補(bǔ)貼最高價(jià)格限制。

眾所周知，德國(guó)政府在去年推出了規(guī)模達(dá)到10億歐元的獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，希望借此提高電動(dòng)汽車(chē)的使用率。同時(shí)，德國(guó)政府也為享受這一補(bǔ)貼的車(chē)型設(shè)置了一個(gè)最高價(jià)格限制，以避免部分豪華車(chē)型車(chē)主搶占這一優(yōu)惠政策。

“（德國(guó)政府部門(mén)）這一指責(zé)完全是大錯(cuò)特錯(cuò)，任何人在德國(guó)都能夠預(yù)訂沒(méi)有加裝舒適包的基礎(chǔ)版Model S。而且，我們已經(jīng)向用戶交付了這種車(chē)型?！碧厮估谝环萋暶髦蟹Q。

特斯拉方面還表示，電動(dòng)車(chē)型的補(bǔ)貼價(jià)格上限最初是由德國(guó)政府制定，并直接把特斯拉排除在補(bǔ)貼名單之外。隨后德國(guó)政府作出讓步，允許特斯拉銷(xiāo)售符合補(bǔ)貼計(jì)劃的基礎(chǔ)版汽車(chē)，如果用戶愿意的話他們也可以選擇日后再升級(jí)配置。

當(dāng)然，特斯拉公司也表示自己將調(diào)查是否有買(mǎi)家在購(gòu)買(mǎi)基礎(chǔ)版車(chē)型時(shí)遭到拒絕的情況。

“如果銷(xiāo)售人員告訴用戶他們無(wú)法購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有加裝舒適包基礎(chǔ)版Model S，這是完全錯(cuò)誤的，顯然不符合我們的規(guī)矩。我們將進(jìn)行調(diào)查，并在必要時(shí)采取適當(dāng)措施?！?/p>

根據(jù)目前德國(guó)政府部門(mén)制定的補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)可享受高達(dá)4000歐元（約合4755美元）補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)可享受3000歐元（約合3566美元）補(bǔ)貼。

需要指出的是，特斯拉在傳統(tǒng)車(chē)企林立的德國(guó)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)活動(dòng)似乎一直不太順利。上月，為避免工人結(jié)成工會(huì)組織，同時(shí)免遭德國(guó)工會(huì)介入公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，特斯拉同意為其德國(guó)自動(dòng)化分部的員工們?cè)黾?0%的工資，并承諾建立全新的薪酬體系。

具體來(lái)說(shuō)就是，當(dāng)去年特斯拉以約1.5億美元的費(fèi)用收購(gòu)德國(guó)自動(dòng)化工程公司戈珞曼（Grohmann Engineering），并將之打造為“特斯拉高級(jí)自動(dòng)化集團(tuán)”之后，德國(guó)最大的工會(huì)組織“德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)”（IG Metall）便試圖打入戈珞曼。當(dāng)然，特斯拉極力反對(duì)金屬工會(huì)的介入，并試圖與自己的工人們直接溝通。據(jù)報(bào)道，現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)與德國(guó)分部的雇員們達(dá)成了協(xié)議，并同意為雇員們?cè)鲩L(zhǎng)30%的工資。

據(jù)悉，全新報(bào)酬體系中包含約30%的薪資增長(zhǎng)、先前曾報(bào)道到過(guò)的一次性1萬(wàn)美元左右的現(xiàn)金或者4個(gè)季度內(nèi)兌現(xiàn)的股票補(bǔ)償、以及至少到2022年的工作保證。同時(shí)，特斯拉將與每位戈珞曼員工分享新報(bào)酬體系當(dāng)中的具體細(xì)節(jié)。據(jù)悉，新薪酬結(jié)構(gòu)將回溯至今年10月1日起開(kāi)始執(zhí)行。

在此之后，馬斯克成功避免了戈珞曼自動(dòng)化公司成立工會(huì)組織，而特斯拉今后則將與戈珞曼公司內(nèi)部的工人委員會(huì)直接展開(kāi)會(huì)談以解決可能出現(xiàn)的爭(zhēng)端。

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