據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃客車與新加坡南洋理工大學(xué)（NTU Singapore）將于2019年在新加坡開展自動(dòng)駕駛電動(dòng)客車路測。對(duì)于沃爾沃而言，這將成為其在全球范圍內(nèi)的首個(gè)公共交通自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用。

該款沃爾沃7900電動(dòng)客車車身長達(dá)12米，現(xiàn)已在全球范圍內(nèi)應(yīng)用。該款客車內(nèi)置40個(gè)座椅，將配備GPS、激光雷達(dá)系統(tǒng)等多款自動(dòng)駕駛技術(shù)，用于地圖繪制、定位及探查車輛周邊障礙物，其集成式導(dǎo)航系統(tǒng)還包括自動(dòng)轉(zhuǎn)向、換擋及速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)（speed throttling technologies）等功能。

該客車的路測將始于2019年初，測試地點(diǎn)被設(shè)在了新加坡南洋理工大學(xué)自動(dòng)駕駛汽車測試與研發(fā)卓越中心（Centre of Excellence for Testing and Research of Autonomous vehicles，CETRAN）。此外，自動(dòng)駕駛測試賽道將為測試車輛提供安全、可控的測試環(huán)境。

該合作項(xiàng)目獲得了新加坡公交運(yùn)營商SMRT及ABB的支持，后者將負(fù)責(zé)評(píng)估車輛性能（roadworthiness）及充電系統(tǒng)。

該測試賽道裝有一款人工降雨及洪澇區(qū)（rain simulator and flood zone），旨在測試車輛在熱帶氣候條件的導(dǎo)航性能，使研究人員評(píng)估車輛與行人間的交互性，有助于提升車輛的整體安全性及能效。

其中一輛測試車輛正交由SMRT管控，在當(dāng)?shù)氐陌褪空荆╞us depot）測試該車輛的性能，旨在測試該車輛在充電區(qū)域內(nèi)的導(dǎo)航能力，使車輛自動(dòng)駛向洗車臺(tái)并實(shí)現(xiàn)安全?？?。

為快速研發(fā)并部署基于采用OppCharge接口的快速充電站，沃爾沃、南洋理工大學(xué)與ABB開展合作，后者是一家全球領(lǐng)先的電動(dòng)車充電方案供應(yīng)商，可利用客車在終點(diǎn)站停靠時(shí)，花3-6分鐘為車輛充電，其充電功率可達(dá)300kW。

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