比亞迪(002594.SZ)董事長王傳福周一在接受財富天下專訪時表示，電動車的時代已經(jīng)到來，2011年是比亞迪電動車量產(chǎn)的元年，未來三年在公司產(chǎn)品的比例會大幅提高。

王傳福稱，回歸A股是比亞迪多年來的愿望，公司的汽車市場主要在國內(nèi)，希望股票市場和產(chǎn)品市場統(tǒng)一起來。

對于傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)去年增速下滑的現(xiàn)狀，王傳福認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車短期面臨一些挑戰(zhàn)，但未來會出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。特別下半年，比亞迪今年上市的S6車型非常熱銷，對下半年的業(yè)績會有貢獻(xiàn)。下半年還推出一款G6，也會成為黑馬，能夠推動公司下半年的業(yè)績。

至于市場關(guān)注的新能源汽車的進(jìn)展，他指出，比亞迪前幾年在新能源上做了很大的投資，下半年應(yīng)該有所表現(xiàn)，因此公司把2011年定為比亞迪新能源車量產(chǎn)的元年。最近公司為深圳大運(yùn)會供應(yīng)500臺車，其中200臺電動大巴，300臺電動出租車。同時，在深圳已經(jīng)運(yùn)行了50臺電動出租車，運(yùn)行了13個月，情況良好，沒有出現(xiàn)任何安全事故，電池容量保持穩(wěn)定。

"新能源車過去幾年主要還在投入。"他稱，公司在08年底推出了F3DM，去年賣得比較好，供不應(yīng)求，一個月銷售訂單光深圳就有500臺。因為電池產(chǎn)能問題目前只供應(yīng)到100臺左右，這次募投也希望增加電池的產(chǎn)能。因此明年上半年F3DM，包括E6的產(chǎn)能會釋放出來，屆時在北京上海等城市能夠買到比亞迪的新能源車。

王傳福表示，在新能源車上，比亞迪是兩條腿走路，一條是私家車，另一條是公交電動化。公司把公交電動化放在優(yōu)先地位，這是公司近三年主要的發(fā)展方向，產(chǎn)能也優(yōu)先供給公交電動化。

( 編輯/姜蒙 )

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