據(jù)外媒報(bào)道，大眾預(yù)計(jì)2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)的銷量漲幅在4%左右，而其旗下品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量漲幅也在4%左右，主要有賴于集團(tuán)對(duì)SUV的重視。

大眾集團(tuán)中國(guó)旗下品牌包括奧迪、斯柯達(dá)、西雅特及大眾等，去年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到418萬(wàn)輛，對(duì)比2016年漲幅超過(guò)5%。

大眾集團(tuán)去年在中國(guó)市場(chǎng)的漲幅超過(guò)了中國(guó)整個(gè)乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度。大眾中國(guó)負(fù)責(zé)人海茲曼（Jochem Heizmann）稱，大眾集團(tuán)中國(guó)預(yù)計(jì)，2018年集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量不會(huì)出現(xiàn)下滑。預(yù)計(jì)，2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)的漲幅基本與去年持平，而海茲曼則表示增幅約為4%。海茲曼說(shuō)到：“我們的目標(biāo)是不要落后于集團(tuán)2017年的表現(xiàn)。新的一年起初增長(zhǎng)可能較為緩慢，但隨后會(huì)逐漸追上來(lái)?！彼惭a(bǔ)充到，大眾將借助SUV來(lái)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車市場(chǎng)正朝著SUV方向發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)SUV在乘用車銷量當(dāng)中的占比將達(dá)到一半，大眾今年也將繼續(xù)發(fā)起SUV攻勢(shì)。

除了傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)之外，大眾也計(jì)劃增售新能源車型，包括純電動(dòng)和混動(dòng)車型。中國(guó)雙積分政策將于2019年正式執(zhí)行，目標(biāo)在2020年之前使新能源車銷量達(dá)到200萬(wàn)輛，并且也將逐步淘汰傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車。海茲曼強(qiáng)調(diào)，大眾集團(tuán)2020年之前計(jì)劃出售400,000輛新能源車，并且到2025年增加至150萬(wàn)輛。未來(lái)7-8年，大眾計(jì)劃在中國(guó)投產(chǎn)40款全新的新能源車型。

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