2017年國(guó)內(nèi)車市“總體偏冷”，增速明顯下降。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%，分別低于上年11.3和10.6個(gè)百分點(diǎn)。然而相比總體市場(chǎng)，汽車龍頭上汽集團(tuán)的業(yè)績(jī)卻十分喜人。1月18日晚間，上汽集團(tuán)對(duì)外公布2017年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告，預(yù)計(jì)2017年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司凈利潤(rùn)342億元，同比增加7%，整車銷量693萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.8%，增速高出行業(yè)1倍以上。

合資自主兩翼齊飛

“上汽在體量相當(dāng)大的情況下，依然能夠大幅跑贏大盤，實(shí)現(xiàn)‘大象起舞’，并且進(jìn)一步擴(kuò)大了和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”，上汽集團(tuán)總裁陳志鑫表示，“2017年上汽經(jīng)營(yíng)中重要的亮點(diǎn)就是，合資自主兩翼齊飛”。

據(jù)陳志鑫介紹，上汽集團(tuán)的三家主要合資企業(yè)，上汽大眾銷量206萬(wàn)臺(tái)，上汽通用超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，上汽通用五菱215萬(wàn)臺(tái)，三家“200萬(wàn)企業(yè)”在市場(chǎng)四強(qiáng)中占了三強(qiáng)。上汽乘用車自主品牌榮威和名爵銷量超過(guò)52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%，商用車自主品牌上汽大通銷量超過(guò)7.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，在國(guó)內(nèi)自主品牌表現(xiàn)明顯分化的背景下，銷量增速名列前茅。

不僅如此，上汽自主品牌對(duì)集團(tuán)整體的貢獻(xiàn)顯著提升。去年上汽新增的44萬(wàn)輛銷量中，自主品牌新增銷量達(dá)到22.7萬(wàn)輛，增量貢獻(xiàn)占比超50%，自主品牌已成為驅(qū)動(dòng)上汽增長(zhǎng)的“新引擎”。

技術(shù)是核心

更讓人驚喜的是，近年來(lái)上汽集團(tuán)在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的背景下，在國(guó)內(nèi)率先提出了“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的發(fā)展趨勢(shì)判斷，全面推動(dòng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2017年上汽新能源和互聯(lián)網(wǎng)等自主創(chuàng)新產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，銷售數(shù)字的強(qiáng)力攀升，背后是上汽在新四化方面的大力布局，以及自主技術(shù)的強(qiáng)大支撐。

陳志鑫告訴記者：“上汽集團(tuán)在自主創(chuàng)新方面已累計(jì)投入500億元，在上海、南京、英國(guó)建立技術(shù)中心，集聚了一支超過(guò)4600人的自主開(kāi)發(fā)技術(shù)隊(duì)伍。同時(shí)，我們還在硅谷和以色列設(shè)立創(chuàng)新中心，通過(guò)海外風(fēng)投方式，集成全球資源，布局前瞻技術(shù)領(lǐng)域?！?/p>

作為國(guó)內(nèi)唯一全面推進(jìn)混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線的汽車企業(yè)，上汽已自主掌控了電池、電驅(qū)動(dòng)、電控“三電”核心技術(shù)，并具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈體系和完備的產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)。2017年，上汽新能源汽車銷量翻番，同比增長(zhǎng)156%。陳志鑫表示：“2018年我們預(yù)計(jì)上汽新能源車銷量將超過(guò)12萬(wàn)輛，并且今后幾年還會(huì)保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。”

自2016年全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5誕生以來(lái)，榮威RX5、榮威i6、榮威RX3、名爵ZS、名爵6等爆款產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，形成“互聯(lián)網(wǎng)汽車軍團(tuán)”，已建立起覆蓋金融保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、導(dǎo)航娛樂(lè)等的互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈。近期，上汽和阿里合作開(kāi)發(fā)的斑馬智行2.0系統(tǒng)正式發(fā)布，對(duì)超過(guò)40萬(wàn)互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶進(jìn)行OTA空中升級(jí)，優(yōu)化語(yǔ)音控制和導(dǎo)航兩大引擎系統(tǒng)，打通支付寶平臺(tái)，新增了無(wú)感支付、智慧停車、智慧加油等服務(wù)生態(tài)，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。

智能駕駛是目前各大跨國(guó)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大力研發(fā)和競(jìng)相進(jìn)入的焦點(diǎn)領(lǐng)域，作為中國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)頭羊，上汽集團(tuán)也在積極探索、率先布局。截至2017年年底，上汽集團(tuán)已完成兩代智能駕駛整車平臺(tái)開(kāi)發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并開(kāi)展了“最后一公里”自主泊車、高速公路、低速擁堵城區(qū)駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景下的智能駕駛技術(shù)研究，整車測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過(guò)5萬(wàn)公里。

上汽集團(tuán)旗下的環(huán)球車享是全球最大的新能源分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)。2017年，環(huán)球車享的新能源分時(shí)租賃業(yè)務(wù)已進(jìn)入全國(guó)60座城市，上牌運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)到2.7萬(wàn)輛，上線網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)12000個(gè)，注冊(cè)會(huì)員190余萬(wàn)人，月訂單超過(guò)135萬(wàn)。

上汽集團(tuán)在資本市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，充分表明了投資者對(duì)公司創(chuàng)新發(fā)展的認(rèn)可和追捧。2017年上汽總市值漲幅超過(guò)40%，遠(yuǎn)超5%左右的全年大盤漲幅。2018年年初上汽集團(tuán)總市值再創(chuàng)歷史新高，已躍上4000億元大關(guān)。

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