據(jù)統(tǒng)計，2017年1-11月份動力電池裝機量為24.56GWh，其中前十企業(yè)占比達75.5%，分別為寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克、孚能科技、天津力神、江蘇智航、福斯特和星恒。記者對以上裝機量前十企業(yè)2017年的專利情況進行了統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，比亞迪以1874項專利發(fā)布居于榜首，同處深圳的堅瑞沃能全資子公司沃特瑪以926項躍居第二，寧德時代以529項屈居季軍。

不過，經統(tǒng)計，來自于企查查網站的專利數(shù)據(jù)顯示，專利排名與電池裝機量排名之間的變化較大，并不是裝機量大的企業(yè)專利就多。那么，2017年前11月裝機量前十巨頭，他們于2017年的專利情況如何？誰才是NO1？

記者對以上裝機量前十企業(yè)2017年的專利情況進行了統(tǒng)計分析，具體如下（以下數(shù)據(jù)來源于企查查網站）：

1、比亞迪：1874項

比亞迪業(yè)務范圍廣泛，專利數(shù)量自然也就牢牢占據(jù)榜首。2017年比亞迪已發(fā)布專利共1874項，其中實用新型專利526項，發(fā)明授權405項，發(fā)明公布836項，外觀設計107項。按照月份劃分，1月共113項，2月共130項，3月共119項，4月共198項，5月共262項，6月共207項，7月共173項，8月共172項，9月共144項，10月共120項，11月共142項，12月共94項。

2、沃特瑪：926項

2017年沃特瑪已發(fā)布專利共926項，其中實用新型專利510項，發(fā)明授權專利11項，發(fā)明發(fā)布專利400項，外觀設計5項。

沃特瑪?shù)耐庥^設計專利共5項，主要分為四類：1、壁掛式充電樁；2、電池箱；3、純電動汽車多合一控制器；4、物流車。

按照月份劃分，1月共79項，2月共44項，3月共44項，4月共83項，5月共164項，6月共70項，7月共134項，8月共24項，9月共74項，10月共58項，11月共84項，12月共68項。

3、寧德時代：529項

2017年寧德時代已發(fā)布專利共529項，其中實用新型專利306項，發(fā)明授權38項，發(fā)明公布177項，外觀設計8項。

2017年11月10日，寧德時代披露招股說明書，擬募集資金131.2億元，其中42億元用于新技術方面的研發(fā)。招股說明書顯示， 2017年上半年研發(fā)費用6.7億，占營業(yè)收入10.65%。

值得一提的是2018年才過去一周，寧德時代已有8項專利公布，包括實用新型專利7項，發(fā)明發(fā)布專利1項。主要分為五類：1、二次電池電芯；2、電極連接片和電池模組；3、電池模組；4、電池包下箱體以及電池包；5、故障測試裝置。

4、國軒高科：438項

2017年國軒高科已發(fā)布專利共438項，其中實用新型專利136項，發(fā)明授權48項，發(fā)明公布182項，外觀設計72項。國軒高科的外觀設計專利數(shù)量位列第二，緊隨比亞迪。

5、力神電池：117項

2017年力神已發(fā)布專利共117項，其中實用新型專利74項，發(fā)明授權6項，發(fā)明公布36項，外觀設計1項。

截至目前，力神也公布了6項專利，實用新型專利3項，分別為一種激光焊壓頭在線打磨工裝、一種疊片卷繞復合式軟包裝鋰離子電池、一種新型鋰離子聚合物電芯雙面沖殼模具；發(fā)明授權專利3項，分別為一種鋰離子電池性能衰減原因的測試及診斷方法、一種圓柱型鋰離子電池振動和內阻測試設備和一種熱縮后電池后續(xù)處理方法。

6、比克：45項

2017年比克已發(fā)布專利共45項，其中實用新型專利8項，發(fā)明公布37項，發(fā)明授權及外觀設計專利均為零。

按照月份劃分，1月共5項，2月共3項，3月共5項，4月共4項，5月共10項，6月共4項，7月共6項，8月共5項，9月共3項。

7、福斯特：8項

2017年福斯特發(fā)布專利共8項，其中實用新型專利5項，發(fā)明公布3項，發(fā)明授權及外觀設計專利均為零。

按照月份劃分，3月共1項，5月共4項，8月共1項，9月共1項，10月共1項。

8、孚能科技：3項

2017年孚能科技發(fā)布專利共3項，均為實用新型專利，于9月發(fā)布，均為用于與電芯連接的金屬片。

值得一提的是，2017年12月20日，孚能科技與北汽簽署“五年100萬臺電池組戰(zhàn)略采購框架協(xié)議”，成就業(yè)內有史以來最大訂單！

9、星恒電源：2項

2017年星恒電源發(fā)布專利共2項，其中實用新型專利1項，發(fā)明公布3項，發(fā)明授權專利1項。分別為3月的一種鋰離子電池的封口化成方法，9月的一種動力鋰電池的電極引出結構。

10、江蘇智航：1項

2017年江蘇智航發(fā)布專利共1項，為3月發(fā)布的發(fā)明授權專利，為一種鋰離子電池老化方法。

總結：通過以上分析可以看出，裝機量排名越靠前的企業(yè)，其專利數(shù)量也更多，也就意味著現(xiàn)階段動力電池市場的競爭是技術研發(fā)的競爭，未來電池企業(yè)發(fā)展如何，全憑技術實力說話。

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