滴滴出行正在墨西哥首都墨西哥城最時(shí)尚、繁華地段的辦公室里籌劃如何給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber一次重?fù)簟?/strong>

墨西哥是Uber最重要、最盈利的海外市場(chǎng)之一，Uber在這里擁有近乎壟斷的地位。墨西哥30多個(gè)城市里有700多萬(wàn)Uber用戶(hù)。自然，這也是吸引滴滴出行不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到墨西哥的原因。

為了學(xué)習(xí)如何征服Uber，這家中國(guó)公司的做法直接而且果斷。首先，它正在墨西哥挖Uber員工的墻角。據(jù)知情人士透露，滴滴出行的員工和管理人員，隱姓埋名，滲透進(jìn)Uber的司機(jī)團(tuán)隊(duì)里面，收集各類(lèi)信息。

滴滴出行的野心遠(yuǎn)比Uber要大，它要的不僅是出租車(chē)業(yè)務(wù)，它還在同時(shí)推廣共享自行車(chē)、摩托車(chē)以及貨車(chē)。

由于背后有包括蘋(píng)果和日本軟銀集團(tuán)在內(nèi)的投資者，滴滴出行擁有雄厚的資金實(shí)力。僅在過(guò)去的一年里，它就吸引了近100億美元資助來(lái)進(jìn)行全球擴(kuò)張。

但是，滴滴是否可以在這里擊敗Uber還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有確定，畢竟墨西哥是這家中國(guó)公司首次嘗試在亞洲以外的地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一場(chǎng)昂貴的戰(zhàn)斗。

不僅如此，滴滴也需要保持持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，以證明其估值560億美元身家的合理性。拉丁美洲是老對(duì)手Uber的最新戰(zhàn)場(chǎng)，而滴滴這次將是客場(chǎng)作戰(zhàn)，壓力山大。

IHS Markit分析師Jeremy Carlson說(shuō)：“當(dāng)你跨越大洋時(shí)，一切都會(huì)有所不同?！?/strong>

滴滴處在最佳上升期

滴滴出行技術(shù)有限公司是全球最大的出行服務(wù)公司，這主要得益于其在中國(guó)擁有超過(guò)4.5億用戶(hù)。去年，它完成了超過(guò)74億次出行服務(wù)，這接近了Uber的兩倍。

Uber被滴滴的強(qiáng)勢(shì)所打壓，在經(jīng)歷了一系列昂貴而苦痛的競(jìng)爭(zhēng)以后，在2016年，Uber將其在中國(guó)的所有業(yè)務(wù)賣(mài)給了滴滴，以換取17.5％的股權(quán)，同時(shí)該交易也包括了滴滴在Uber投資的10億美元。

當(dāng)他們競(jìng)相開(kāi)拓全球其他市場(chǎng)時(shí)，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)不可避免。Uber是拉丁美洲的最大勢(shì)力，巴西和墨西哥是Uber除美國(guó)之外最大的市場(chǎng)。根據(jù)柏林消費(fèi)者研究公司Dalia Research的數(shù)據(jù)，在墨西哥，Uber在2017年份占有87％的市場(chǎng)份額。

但是滴滴來(lái)了，企圖想改變這一切。路透社首次報(bào)道滴滴出行已經(jīng)進(jìn)入墨西哥，從2017年開(kāi)始招聘員工。但是滴滴對(duì)此三緘其口。

位于墨西哥首都華雷斯社區(qū)的WeWork共享辦公樓的第九層樓，滴滴正在從頭開(kāi)始一個(gè)個(gè)項(xiàng)目，這是一個(gè)新鮮而又陌生的挑戰(zhàn)。

據(jù)知情人士透露，對(duì)于那些經(jīng)驗(yàn)豐富的人才，尤其是現(xiàn)任或者曾經(jīng)任職Uber的，滴滴招募的速度非?？欤页鍪窒喈?dāng)大方，在某些情況下，滴滴甚至?xí)o出兩倍的薪水。

滴滴目前已經(jīng)在墨西哥至少挖掘了5位優(yōu)秀的經(jīng)理和專(zhuān)家，他們?cè)谶\(yùn)營(yíng)、物流、戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和駕駛員培訓(xùn)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)一位熟悉滴滴出行戰(zhàn)略的人士透露，該公司在墨西哥尚未招募司機(jī)，也尚不清楚會(huì)首先進(jìn)入哪個(gè)城市。

這位人士還表示，單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是滴滴的主要策略，更好的服務(wù)、更安全的司機(jī)以及更快速的服務(wù)響應(yīng)時(shí)間才是。為此滴滴已經(jīng)建立了一個(gè)全新的算法來(lái)幫助它實(shí)現(xiàn)提前15分鐘預(yù)測(cè)它將把車(chē)派到哪里。

與此同時(shí)，將在中國(guó)盛行的共享單車(chē)和共享摩托車(chē)帶到墨西哥也在滴滴的考慮范圍內(nèi)。而Uber自始至終都在堅(jiān)持純粹的汽車(chē)出行。

另一大競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)在結(jié)算方面。滴滴宣稱(chēng)為了更好的保護(hù)司機(jī)的安全，它將不會(huì)考慮處理現(xiàn)金支付。而Uber卻在積極推動(dòng)墨西哥立法者努力爭(zhēng)取在數(shù)千萬(wàn)缺乏銀行賬戶(hù)的地區(qū)接受現(xiàn)金支付。此舉帶來(lái)了商機(jī)，還有待觀察。

根據(jù)Yeahmobi的國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Daisy Wu的說(shuō)法，雖然滴滴似乎正在有意回避拉美文化和中國(guó)文化之間巨大差距所帶來(lái)的障礙，但它確實(shí)是個(gè)不可忽視的重要問(wèn)題。中國(guó)必須正視文化、語(yǔ)言障礙所帶來(lái)的問(wèn)題，不然這將非常影響中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司走向全球。

Daisy Wu說(shuō)，雖然現(xiàn)在中國(guó)的各類(lèi)產(chǎn)品，從中低端到部分高端都大量充斥在拉美洲的市場(chǎng)上，可是拉美消費(fèi)者還是普遍更喜歡美國(guó)品牌，而中國(guó)商業(yè)文化中的一些糟粕也可能會(huì)給當(dāng)?shù)貑T工帶來(lái)很大的負(fù)面影響。

比如說(shuō)，滴滴在去年的圣誕節(jié)那個(gè)星期安排了大量面試，這一舉動(dòng)讓墨西哥的求職者們困惑不已?！拔液荏@訝……也感到不知所措。我在想，我應(yīng)該取消我的假期嗎？還是……”一位申請(qǐng)人這樣告訴路透社。