3月22日，美團(tuán)打車登陸上海第二天，訂單量再創(chuàng)新高。

據(jù)美團(tuán)方面透露，在3月22日當(dāng)天（00:00-24:00），日完成訂單量超25萬單，同比21日增長超66%，司機(jī)平均接單時(shí)長為5秒鐘。

本周三，美團(tuán)打車正式登陸上海，繼南京首站之后，美團(tuán)打車布局全國市場的第一城。當(dāng)天美團(tuán)打車同時(shí)上線了出租車及快車兩種業(yè)務(wù)。當(dāng)日上線不到20個小時(shí)，日訂單量即突破10萬單，最終美團(tuán)打車首日訂單量突破了15萬單。

美團(tuán)打車相關(guān)負(fù)責(zé)人向鈦媒體表示，美團(tuán)點(diǎn)評的使命是“讓大家吃得更好，生活更好”。在經(jīng)營過程中，美團(tuán)打車將依照網(wǎng)約車和巡游車管理有關(guān)法規(guī)，切實(shí)履行企業(yè)管理主體責(zé)任，確保依法依規(guī)開展網(wǎng)約車服務(wù)，為乘客美好出行貢獻(xiàn)一份力量。

據(jù)鈦媒體了解，美團(tuán)一直奉行“低毛利”競爭的策略。此前，美團(tuán)在布局酒店業(yè)時(shí)，曾以8%—10%的傭金在行業(yè)中快速擴(kuò)張，并在短短一年時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造了酒店年間夜量2億的業(yè)績，而旅游行業(yè)OTA對酒店的傭金則普遍在15%到25%之間。

而美團(tuán)打車也在上海沿用了美團(tuán)一貫的打法。上線后美團(tuán)打車宣布在上海地區(qū)注冊的司機(jī)，可享受開站三個月內(nèi)“零抽成”。據(jù)了解，在上海美團(tuán)快車的計(jì)價(jià)規(guī)則為：里程費(fèi)+時(shí)長費(fèi)，里程費(fèi)為1.6元/公里，時(shí)長費(fèi)根據(jù)時(shí)間不同為0.5元/分鐘至1元/分鐘不等，最低消費(fèi)為13元。而此前在南京對司機(jī)的抽成為8%，遠(yuǎn)低于業(yè)內(nèi)之前平均為20%的抽成額度。

自美團(tuán)打車于2017年6月底在上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可后，今年3月21日，美團(tuán)打車獲得了杭州市頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。雖然離北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門七城全部上線的目標(biāo)還有一段距離，從目前的情況看，美團(tuán)打車在上海的上線還是取得了不錯的效果。

目前，盡管美團(tuán)打車的激進(jìn)的打法很有可能改變已經(jīng)沉寂一年多的出行市場，但在擴(kuò)張過程中仍然需要摸著石頭過河。

3月21日美團(tuán)打車上線當(dāng)日，上海市交通委、市公安局、市價(jià)檢局聯(lián)合約談“美團(tuán)打車”所屬的“上海路團(tuán)科技有限公司”相關(guān)負(fù)責(zé)人，要求美團(tuán)打車嚴(yán)格遵照本市巡游出租車、網(wǎng)約車等相關(guān)管理規(guī)定，規(guī)范開展?fàn)I運(yùn)活動。據(jù)報(bào)道，此次約談主要強(qiáng)調(diào)“美團(tuán)打車”平臺不得向未獲得許可證件的車輛及駕駛員提供注冊、發(fā)布召車信息并從事營運(yùn)活動。

對此，美團(tuán)打車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示將對非滬籍網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行清退，并在一周內(nèi)將車輛和司機(jī)注冊信息接入上海市出租汽車信息服務(wù)平臺。

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