618年中大促即將來臨，整個電商行業(yè)都沉浸在購物狂歡中，京東的“青流計劃”綠色腳步也沒有停止。6月14日，京東物流宣布在上海大規(guī)模引入超過150輛氫能源物流車，結束前期測試工作，正式常態(tài)化運營，補充物流峰值運力，助力618。

氫能源物流車使用氫能源燃料電池，屬于新能源技術的前沿，從節(jié)能角度看，利用可再生能源制取的氫，可實現(xiàn)真正的高效零二氧化碳排放，車輛運營排放是無污染的純凈水。加滿一次氫只需要3分鐘左右，續(xù)航里程超過300公里，同時具有很好的安全性。但是，目前氫能源車車輛的配套設施不普及，能源覆蓋范圍比較有限，同時車輛運營的使用經驗上十分匱乏，給使用單位的普及帶來困難。

京東物流傳站車司機老李在氫能源物流車的駕駛室

作為國內首個在物流行業(yè)大規(guī)模常態(tài)化運營氫能源物流車的企業(yè)，京東物流此次投入使用的這批車輛為箱式貨車，配有智慧終端，載重可達3.5噸，一次加氫行駛里程可超過300公里，將服務于上海以及周邊地區(qū)。

有著二十年貨車駕駛經驗的老李，成為第一批氫能源物流車的司機之一，從前期測試開始已經駕駛氫能源物流車超過一個半月，里程突破6000公里，“氫能源車駕駛感受和油車挺不一樣的，提速平穩(wěn)，沒有噪音，維護也簡單?！?/p>

氫能源物流車駛離京東物流上海亞洲一號物流園區(qū)

引入氫能源物流車只是京東物流“青流計劃”的一部分。在新能源領域，目前，在北京、上海、成都等多個城市，京東物流已經建成規(guī)模化新能源車隊，未來還將通過激勵措施將合作伙伴的數(shù)十萬輛車輛全部替換為新能源車；京東物流還不斷探索在更多車型上運用新能源，6月3日，京東物流首批太陽能智慧配送車在北京上路，通過為快遞三輪車裝配太陽能電池板和智慧中控系統(tǒng)，有效提高其續(xù)航能力，將新能源布局滲透到“最后一公里”。

在倉儲環(huán)節(jié)，上海亞洲一號物流園區(qū)已經實現(xiàn)了倉儲屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的應用，到2030年，將搭建全球屋頂光伏發(fā)電產能最大的生態(tài)體系，聯(lián)合合作伙伴建設光伏發(fā)電面積達2億平方米。

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