蔚來(lái)汽車通過(guò)一份向SEC提交的招股書，揭示了一個(gè)新造車企業(yè)對(duì)龐大資金量的饑渴。

8月15日晚，小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地宣布，到2019年底，小鵬汽車將累計(jì)募集約300億元資金。雖然大部分時(shí)間，這家公司出現(xiàn)在公眾視野都與融資相關(guān)，但在蔚來(lái)即將上市的背景下，這一融資計(jì)劃的高調(diào)宣布難免帶上了一層防御意味。

官方信息顯示，小鵬汽車不久前完成B輪和B+輪62億元融資，總?cè)谫Y額超過(guò)100億元，估值近250億元。那么如何在如此高估值的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完成后續(xù)100多億融資？

小鵬汽車列出了3條路徑：股權(quán)融資、債務(wù)融資和另類融資。

大體量快節(jié)奏的股權(quán)融資無(wú)疑會(huì)威脅到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的持股份額，而其他幾種途徑的融資質(zhì)量并不理想。顧宏地對(duì)這一計(jì)劃給出了巧妙解釋，“小鵬汽車不想因?yàn)橘Y金壓力選擇在不合適的時(shí)候上市”。

這句對(duì)蔚來(lái)急于上市的揶揄透露出小鵬汽車?yán)L(zhǎng)戰(zhàn)線的準(zhǔn)備。

畢竟，如果蔚來(lái)能夠如期1-2個(gè)月之后登陸納斯達(dá)克，那么關(guān)于中國(guó)版特斯拉的故事已經(jīng)沒(méi)有太多講述空間。小鵬汽車縱然坐擁前摩根大通亞太區(qū)總裁顧宏地這名大將，也需要在智能電動(dòng)車這條賽道上塑造足夠清晰的品牌認(rèn)知。

在產(chǎn)品定義方面，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，傳統(tǒng)汽車加一些智能感配置并不是智能汽車，真正的智能汽車應(yīng)是在汽車研發(fā)階段軟件和硬件的融合基礎(chǔ)上，可以做深度定制以及自研OS的汽車。

據(jù)悉，小鵬汽車G3在車載OS中集成了在線音樂(lè)、地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣和車輛狀態(tài)控制等服務(wù)，駕駛員可通過(guò)語(yǔ)音交互控制上述功能。此外，小鵬汽車還在車頂設(shè)置了高清攝像頭和360°旋轉(zhuǎn)云臺(tái)，便于用戶拍攝旅途照片和視頻。

而在智能駕駛方面，小鵬汽車也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的自動(dòng)泊車功能。同時(shí)，小鵬汽車G3將提供OTA（空中升級(jí)軟件）云升級(jí)服務(wù)，支持遠(yuǎn)程下載和升級(jí)小鵬汽車官方驗(yàn)證的各種應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)通過(guò)專屬APP遠(yuǎn)程控制門窗及空調(diào)開(kāi)啟和以及車輛監(jiān)控預(yù)警。

值得一提的是，何小鵬在演講PPT中列出了國(guó)內(nèi)進(jìn)行智能汽車研發(fā)的4家車企，除了小鵬汽車、上汽和吉利，另外一家正是蔚來(lái)。

服務(wù)體系的建設(shè)方面，小鵬汽車也在布局全國(guó)的自營(yíng)銷售和服務(wù)體系，區(qū)別于傳統(tǒng)汽車廠商將銷售和售后交給4S店經(jīng)營(yíng)者，小鵬汽車希望可以借助自營(yíng)樹(shù)立和對(duì)外輸出統(tǒng)一的服務(wù)以及透明的價(jià)格體系。

這與特斯拉和蔚來(lái)等新造車企的路徑一致。在蔚來(lái)提交的招股書中，2016年、2017年和2018上半年，由直接服務(wù)體系所催生的銷售、行政費(fèi)用分別高達(dá)11.37億元、23.50億元和17.26億元，與研發(fā)費(fèi)用幾乎相當(dāng)。

而在特斯拉披露的報(bào)表中，2015、2016和2017年的一般、銷售和行政費(fèi)用也占據(jù)營(yíng)收比例高達(dá)20%左右。這一開(kāi)支項(xiàng)在傳統(tǒng)車企通用的財(cái)報(bào)中，只占到營(yíng)收的6%。

在電動(dòng)汽車使用方面，小鵬汽車也效仿了特斯拉自建超級(jí)充電站的策略。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩透露，在2020年底前，小鵬汽車將在全國(guó)布局逾1000座超級(jí)充電站、1萬(wàn)個(gè)專用充電樁和10萬(wàn)個(gè)第三方合作接入充電樁。

關(guān)于自營(yíng)服務(wù)體系所需要的大體量資金投入，顧宏地在300億元的融資計(jì)劃中，不無(wú)綢繆地指出，“對(duì)于將在自建工廠、線下銷售門店、超級(jí)充電站鋪設(shè)以及后期服務(wù)運(yùn)營(yíng)做出大動(dòng)作的小鵬汽車而言，率先囤足糧草將為搶占未來(lái)智能出行市場(chǎng)贏得先機(jī)?！?/p>

最后，小鵬汽車明確了將于年底量產(chǎn)并交付小鵬G3的計(jì)劃。何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)向媒體許諾，“今天在座的，小鵬汽車年底交付的時(shí)候，在折扣之外，我個(gè)人再給你們每人5個(gè)點(diǎn)的折扣，讓你們?nèi)ンw驗(yàn)智能電動(dòng)汽車的美好?！?/p>

今年4月，小鵬汽車公布了小鵬G3補(bǔ)貼前20-28萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間。如果何小鵬所承諾的折扣力度能夠向所有用戶推行，加上各地補(bǔ)貼，小鵬與蔚來(lái)之間可能才擁有足夠的辨識(shí)度。否則，先行者的優(yōu)勢(shì)小鵬汽車仍然需要面對(duì)。

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