“盡管在逝去的生命面前，一切的言語都蒼白無力，我們還是要鄭重地向受害者，向受害者家屬，向所有人道歉。對(duì)不起，我們辜負(fù)了大家?！?月26日滴滴官方發(fā)布道歉聲明后，28日晚間，滴滴創(chuàng)始人程維、總裁柳青再次通過滴滴官方賬號(hào)發(fā)布道歉信，表示“在逝去的生命面前，我們沒有任何借口，再次向所有人鄭重道歉?！?/p>

此時(shí)，距離24日溫州樂清女孩遇害一案已經(jīng)過去整整4天了。

從三個(gè)月前的空姐遇害案，再到這次的樂清女孩被奸殺，滴滴出行的順風(fēng)車業(yè)務(wù)經(jīng)歷了100多個(gè)日夜的整改、再次上線之后，終于宣布于27日零時(shí)起，在全國(guó)范圍內(nèi)下線此項(xiàng)業(yè)務(wù)。程、柳的道歉是真心自省，還是迫于輿論壓力？網(wǎng)友心中都有自己的答案。

圖片源自滴滴官方微博賬號(hào)評(píng)論截圖

顯然，程、柳這樣的道歉，對(duì)于用戶而言是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。亞洲通訊社社長(zhǎng)徐靜波在致程、柳的一封信中提到：“正如你們?cè)诘狼感胖兴f的那樣，激進(jìn)的業(yè)務(wù)策略和資本的力量一路狂奔，讓你們迷失了方向。在鄭州空姐李明珠和溫州女孩趙培辰面前，你們的一切虛名都失去了意義，因?yàn)槟銈兪聦?shí)上已經(jīng)成為這兩位美麗女孩被害的‘幫兇’?！?/p>

在徐靜波的文章中，他對(duì)程、柳二人的道歉也表示了自己的看法，希望滴滴能舉行一次公開的發(fā)布會(huì)，向受害者家屬、向全社會(huì)道歉，并且前往溫州參加遇害女孩的葬禮，回京后專心致志地做好企業(yè)，不再玩資本的游戲，以正常的盈利去印證企業(yè)的真實(shí)價(jià)值。

圖片源自徐靜波自媒體文章評(píng)論截圖

此類惡性事件不僅滴滴遇到過，Uber司機(jī)也曾在海外犯罪。

2014年12月5日，印度新德里一名26歲女生深夜搭乘Uber時(shí)被司機(jī)強(qiáng)奸，事發(fā)時(shí)這位Uber司機(jī)還處于保釋期，并且3年前就曾被控涉嫌強(qiáng)奸女性。印度政府當(dāng)即叫停Uber在新德里的所有業(yè)務(wù)。受害女生赴美國(guó)加州Uber總部所在地，向當(dāng)?shù)鼐教崞鹪V訟。

與程、柳二人看似不痛不癢的道歉不同，Uber則付出了慘痛的代價(jià)?！坝《葟?qiáng)奸案”后，Uber在印度開啟司機(jī)背景審核機(jī)制，推出一鍵報(bào)警功能和“安全網(wǎng)”功能，還花費(fèi)巨資，與第三方公司合作推出街頭安全數(shù)據(jù)采集服務(wù)，對(duì)所有Uber專車實(shí)施GPS定位和實(shí)時(shí)監(jiān)控。2016年2月，在與洛杉磯、舊金山民眾拉鋸戰(zhàn)一年多后，Uber終于向這場(chǎng)大規(guī)模公訴妥協(xié)，主動(dòng)提出支付2850萬美元賠償費(fèi)用。為平息眾怒，Uber四處救火，在全球各地向主管部門交罰款、做整改、加強(qiáng)司機(jī)審查、規(guī)范運(yùn)營(yíng)機(jī)制，安全審核也日趨嚴(yán)密。

即便如此，美國(guó)人民也不買賬。在全美社交媒體上一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“刪除Uber”行動(dòng)中，年輕人群起而攻之，演藝界明星發(fā)布卸載Uber的截圖。2017年6月，創(chuàng)建并執(zhí)掌Uber八年之久的Travis Kalanick，在公眾指責(zé)與業(yè)內(nèi)詬病中辭去CEO職位。

道歉固然重要，但是對(duì)于企業(yè)而言，保障用戶人身安全才是滴滴的立身之本。有了Uber的前車之鑒，滴滴是否能放下“傲慢”的身段徹底改變，還有待進(jìn)一步觀察。

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