據(jù)報(bào)道，為重振歐洲業(yè)務(wù)，福特汽車或?qū)⒉脝T2.4萬(wàn)人，并停止生產(chǎn)S-Max、銀河（Galaxy）以及蒙迪歐(Mondeo)等車型。

據(jù)報(bào)道，摩根斯坦利分析師預(yù)計(jì)，福特將使其20.2萬(wàn)的員工規(guī)?？s減12%，且裁員主要集中在歐洲。福特在英國(guó)大約擁有12,000名員工從事工廠、研發(fā)、管理和經(jīng)銷等工作。另?yè)?jù)知情人士透露，福特可能會(huì)停止生產(chǎn)蒙迪歐中型轎車，以及銀河和S-Max等，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)利潤(rùn)較高的SUV。此外，福特還可能削減經(jīng)銷商數(shù)量。

報(bào)道稱，由于柴油車銷量下滑以及汽車產(chǎn)品疲軟，福特4-6月在歐洲虧損了7,300萬(wàn)歐元。此外，福特還面臨英國(guó)退歐帶來的不確定性，因?yàn)橥藲W可能導(dǎo)致英國(guó)和歐洲大陸之間的汽車和零部件關(guān)稅。福特的內(nèi)部重組計(jì)劃或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)月，并可能導(dǎo)致福特歐洲業(yè)務(wù)或?qū)⑴c競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（例如大眾）合并并組建合資企業(yè)。

福特歐洲地區(qū)總裁Steven Armstrong表示，福特正致力于“大力削減成本、提高設(shè)備和產(chǎn)品計(jì)劃的效率以降低產(chǎn)品和原材料成本以及歐洲的資本密集度?！备Ｌ卦谟?guó)戴根納姆工廠使用無(wú)人機(jī)對(duì)設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵檢查，以節(jié)省大量金錢和時(shí)間。上周，福特還表示，出于對(duì)更高關(guān)稅的擔(dān)憂，放棄原本想要將一款中國(guó)產(chǎn)新款跨界車出口到美國(guó)的計(jì)劃。

福特首席執(zhí)行官Jim Hackett稱，福特的轉(zhuǎn)型或?qū)⒑馁Y110億美元并持續(xù)數(shù)年。穆迪投資者服務(wù)公司也因此將福特的信用評(píng)級(jí)從垃圾又往下降了一個(gè)級(jí)別。

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