1、首批新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用合規(guī)企業(yè)名單公布

9月5日，工信部公告符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批），包括衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司以及廣東光華科技股份有限公司。

來源：第一電動網(wǎng)

2、比亞迪D++開放生態(tài)啟動，王傳福：比亞迪將史無前例的開放

在9月5日開幕的比亞迪全球開發(fā)者大會上，比亞迪D++開放生態(tài)正式啟動，董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將史無前例的開放所有汽車傳感器，給予開發(fā)者便利。2035年，汽車行業(yè)將全面進入智能化時代，比亞迪希望成為智能汽車硬件標準平臺提供商，目前比亞迪已經(jīng)史無前例的開放了66項控制權(quán)和341個傳感器。

來源：第一電動網(wǎng)

3、長城汽車與保定市政府簽綠色智慧出行項目 

9月4日，保定市政府與長城汽車簽署綠色智慧出行項目合作框架協(xié)議。“綠色智慧出行項目”由保定市政府與長城汽車子公司歐拉出行共同打造，旨在為保定市各政企及市民提供全方位的智能出行服務(wù)。未來3年，歐拉出行將預計投放20000輛新能源運營車輛，在市區(qū)內(nèi)建立15座智能停車中心、30個智能充電場站。

來源：證券時報

4、百度與比亞迪合作 計劃3年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛車輛量產(chǎn)

9月5日，在比亞迪舉辦的全球開發(fā)者大會上，百度總裁張亞勤博士和比亞迪董事長兼總裁王傳福宣布百度地圖汽車版將覆蓋比亞迪全系車型，百度將為比亞迪L3級別智能駕駛提供完整解決方案，雙方計劃在3年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛車輛量產(chǎn)。秦Pro是目前唯一前裝經(jīng)過Apollo認證的參考車輛，第一批開放版的秦Pro已被百度預定作為百度Apollo的測試車輛進行示范道路測試。同時，百度Apollo也將加入比亞迪的開放生態(tài)之中。

來源：第一電動網(wǎng)

5、比亞迪和360安全公司戰(zhàn)略合作 

9月5日，比亞迪全球開發(fā)者大會在深圳召開。360公司董事長兼CEO周鴻祎在微博發(fā)文稱，比亞迪全球開發(fā)者大會，創(chuàng)造全球第一個智能汽車開放平臺，比亞迪和360安全公司戰(zhàn)略合作同時簽約，為什么，因為開放的智能汽車平臺最重要的是安全，需要360安全大腦的保駕護航。

來源：證券時報

6、拜騰南京工廠曝光：年底主體建筑封頂，2019年底投產(chǎn)

9月4日，拜騰闡述了其南京工廠建設(shè)方面的最新進度。拜騰南京工廠占地面積約1200畝，目前已完成整體土地平整及地基建設(shè)工作。根據(jù)計劃，2018年底前，該工廠核心建筑均將封頂，一期項目計劃 2019 年底前竣工投產(chǎn)，并實現(xiàn)年產(chǎn)10 萬輛整車的能力。2017年1月，拜騰宣布在南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)工廠，總投資超過110.7億元人民幣。今年4月，位于工廠內(nèi)的試制車間首先正式啟用，而沖壓、涂裝、焊接、總裝、電池五大車間計劃于在今年底封頂，并逐步開始設(shè)備進駐。

來源：車云網(wǎng)

7、電解液最高提價近10% 企業(yè)盈利將逐步得到修復

受原材料成本上漲和需求旺季推動，9月開始天賜、新宙邦、杉杉電解液價格均有提升，幅度約5%-10%。提價的主要原因是溶劑DMC(碳酸二甲酯）產(chǎn)能受環(huán)保、自然災害、裝置檢修等原因，供給趨于緊張，推動價格上漲。機構(gòu)認為，今年年初以來電解液均價持續(xù)下跌，當前價格迎來拐點，企業(yè)的盈利將逐步得到修復。此次電解液主流產(chǎn)品漲價，完全回補了6月份以來原材料價格上漲帶來的單噸損失，后續(xù)不排除價格進一步上調(diào)。

來源：上證資訊

8、比亞迪110輛純電動公交車交付西咸公交集團運營

9月5日，西咸公交集團比亞迪純電動客車交付儀式在陜西省西咸新區(qū)舉行。作為西咸新區(qū)推進綠色發(fā)展及民生建設(shè)的重要舉措，110輛比亞迪全新K7純電動公交車正式交付西咸公交集團運營。

來源：第一電動網(wǎng)

9、奔馳EQ品牌首款量產(chǎn)車EQC全球首發(fā)

9月4日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了旗下電動子品牌EQ的首款量產(chǎn)SUV——奔馳EQC。新車定位于一款純電動中型SUV，其將在2019年初在德國投產(chǎn)，同年夏季在海外市場開售，并于2019年年底在華投產(chǎn)并上市銷售，先于計劃2020年國產(chǎn)的競爭對手奧迪e-tron和寶馬iX3。這款車的最大功率為408馬力，前后雙電機形成純電動全時四驅(qū)，電池容量80kWh，NEDC工況續(xù)航里程超過450km。

來源：汽車之家

10、FCA斥資3000萬美元 建立自動駕駛測試設(shè)施

9月5日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）表示，已投資3000萬美元，在其切爾西試驗場新建自動駕駛汽車測試設(shè)施。新設(shè)施將于本月開始測試自動駕駛車輛，但FCA尚未公布具體的測試時間。新增設(shè)施包括一條專用的自動駕駛高速跑道、一個占地35英畝的安全性能評估區(qū)以及一個6500平方英尺的指揮中心，該中心配備了計算機設(shè)備，以幫助實現(xiàn)GPS功能和測試車輛通信。

來源：蓋世汽車

11、摩根士丹利：特斯拉汽車共享估值為Waymo十分之一

9月4日，摩根士丹利投資公司發(fā)布一份研究報告稱，其對特斯拉自動駕駛汽車共享業(yè)務(wù)的估值為177億美元，約為Waymo公司市值的十分之一，但仍高于通用Cruise公司。估值為177億美元，即特斯拉每股價格為95美元，2015年，摩根士丹利投資公司分析師Adam Jonas曾表示，特斯拉自動駕駛汽車共享服務(wù)估值為每股244美元，此次估值明顯低于Adam Jonas的估值。

來源：蓋世汽車

12、英國石油公司預測2050年動力電池成本降至50美元

英國石油公司（BP）9月4日發(fā)布2018年《BP技術(shù)展望》預計，電動汽車和混合動力汽車將在2050年成為車輛構(gòu)成中的重要組成部分。得益于電動汽車的發(fā)展，電池成本將在2050年降至今天的25%。屆時，壓縮空氣儲能和鋰電池、金屬空氣電池、固態(tài)電池和液流電池或成為具有競爭力的儲能技術(shù)。

來源：蓋世汽車

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