混血寶寶都很漂亮，最“混血”獨(dú)角獸斑馬也很誘人。

“我們夠跨界，我們夠混血！雖然我們彼此之間有很多的不同，但是我們因?yàn)橄嘈哦叩搅艘黄稹薄０唏R網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛說。

斑馬網(wǎng)絡(luò)成立于2015年，由阿里巴巴集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱阿里）與上汽集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱上汽）共同投資成立，融合著互聯(lián)網(wǎng)基因與汽車基因。

含著金湯勺出生的斑馬網(wǎng)絡(luò)，有著無與倫比的先天優(yōu)勢(shì)，再加上后天的不斷努力，如今，引來投資圈爭(zhēng)搶，一夜之間成為業(yè)界獨(dú)角獸，也是情理之中的事。

全面開放的斑馬

9月13日，由國投創(chuàng)新領(lǐng)投，云鋒基金和尚頎資本跟投，斑馬首輪融資金額超16億元人民幣。此輪融資的成功，無論是從融資的規(guī)模還是估值上來看，在國內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域都具有深遠(yuǎn)的影響力，也標(biāo)志著斑馬開始走向全面的開放。

而在此前，從2017年開始，斑馬就與上汽以外的其他整車企業(yè)進(jìn)行深入合作。自2016年7月，首款搭載斑馬網(wǎng)絡(luò)的車型榮威RX5上市以來，累計(jì)銷量已經(jīng)超過45萬輛。此后包括榮威、名爵在內(nèi)的多款車型都搭載了斑馬網(wǎng)絡(luò)。

今年下半年即將上市三款搭載斑馬系統(tǒng)（基于AliOS）的全新互聯(lián)網(wǎng)汽車，分別來自東風(fēng)雪鐵龍、長(zhǎng)安福特及觀致。郝飛表示，未來斑馬也會(huì)更多地服務(wù)于其他的跨國公司，甚至是豪華品牌。

目前，斑馬網(wǎng)絡(luò)已首次開放車載應(yīng)用平臺(tái)，積極接入車企及第三方服務(wù)商等開發(fā)的應(yīng)用和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)開放。同時(shí)，也已面向整車廠開放深度定制化能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)開放。

據(jù)了解，在今年的5月，斑馬與山東高速聯(lián)合發(fā)布了斑馬高速云功能。郝飛介紹說，該云功能當(dāng)用戶在高速公路上通過收費(fèi)站時(shí)，不需要取卡、也不需要停車，就可以直接完成收費(fèi)。通過圍繞汽車出行緊密相連的生態(tài)和服務(wù)，將是斑馬面向未來真正能夠形成的商業(yè)模式和商業(yè)閉環(huán)。    

緣何引得國投創(chuàng)新青睞？

此次斑馬的融資，沒有經(jīng)過路演，短短幾個(gè)月時(shí)間，就完成了整個(gè)融資的過程，非?？焖伲嘛w表示，國投創(chuàng)新和斑馬屬于一見鐘情。我們當(dāng)前形成的行業(yè)影響，我們業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)性，以及我們清晰的模式和邏輯，讓國投創(chuàng)新對(duì)我們一見傾心，能夠快速而堅(jiān)決地決定領(lǐng)投的一個(gè)很重要的原因。

當(dāng)問及為什么是國投創(chuàng)新領(lǐng)投，郝飛表示，融資是很藝術(shù)性或者很有策略性的事情，任何企業(yè)包括斑馬其實(shí)也制訂了非常清晰的融資規(guī)劃和策略。國投創(chuàng)新首先是國字頭的投資公司，斑馬使用的AliOS是在打造自主的操作系統(tǒng)。而國投創(chuàng)新所擁有的資源和能量，也可以給斑馬業(yè)務(wù)帶來非常好的幫助。

據(jù)悉，領(lǐng)投方國投創(chuàng)新長(zhǎng)期關(guān)注汽車領(lǐng)域，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游投資了寧德時(shí)代、均勝安全等一批行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、政策和資本協(xié)同的生態(tài)圈。

此前斑馬的很多業(yè)務(wù)層面合作，都是與OEM進(jìn)行合作。在今年3月份，斑馬對(duì)外公布股權(quán)開放后，短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，就完成了首輪融資。據(jù)悉，下一輪融資已經(jīng)有非常多的OEM對(duì)斑馬產(chǎn)生了濃厚的興趣。

據(jù)一位投資人評(píng)價(jià)，當(dāng)新造車勢(shì)力還在做PPT，百度、騰訊還在跟車廠簽合作的時(shí)候，由斑馬打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)在你身邊呼嘯而過幾百次了。這種時(shí)間窗口的領(lǐng)先性至少在2年。

接下來斑馬會(huì)很快啟動(dòng)下一輪融資，郝飛透露，在下一輪融資中，斑馬在整個(gè)股權(quán)結(jié)構(gòu)上面股東方會(huì)更加開放，會(huì)面向行業(yè)的整車廠、零部件企業(yè)以及生態(tài)服務(wù)領(lǐng)域里面的戰(zhàn)略投資人，而只有這樣才能讓斑馬真正服務(wù)于整個(gè)汽車行業(yè)，為每一位車主提供出行服務(wù)。

斑馬目前并沒有制訂IPO時(shí)間表。IPO對(duì)于一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司來講，會(huì)是一個(gè)階段性的目標(biāo)。但對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)來講，首先要看有沒有商業(yè)價(jià)值，如果僅僅是通過IPO的方式圈錢，郝飛認(rèn)為這沒有任何意義。對(duì)于斑馬這樣的企業(yè)，不僅定義了互聯(lián)網(wǎng)汽車，還要幫助整個(gè)行業(yè)定義網(wǎng)聯(lián)整個(gè)發(fā)展路徑，同時(shí)還讓用戶真正體驗(yàn)到最好的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。斑馬之所以要堅(jiān)定不移地使用自主操作系統(tǒng)，這也是斑馬與阿里非常堅(jiān)定的信念，這也體現(xiàn)了一種責(zé)任感。不僅僅要商業(yè)成功，還要有行業(yè)的責(zé)任感，同時(shí)還要對(duì)接國家戰(zhàn)略。在這樣的一個(gè)模式下，斑馬未來到底要不要IPO其實(shí)是水到渠成的事情，而不只是為了圈錢。

關(guān)于此次融資，郝飛明確表示，融資不是我們的目的，也不是終點(diǎn)，我相信大家可以看到，斑馬雖然這一輪獲得了投資方、股東方非常大的支持，但融資并不代表我們的終點(diǎn)。我們時(shí)刻不忘初心，斑馬網(wǎng)絡(luò)的使命是“讓出行更智慧”，但我們更希望在探索用互聯(lián)網(wǎng)的科技去改變汽車屬性的事業(yè)。這才是我們的夢(mèng)想、我們的愿景。

汽車圈里面一直有這樣一句話，如何讓鋼鐵成為鋼鐵俠，斑馬網(wǎng)絡(luò)也一直在用互聯(lián)網(wǎng)和人工智能真正讓汽車變得有溫度、有感情。

隨著新資本力量的不斷進(jìn)入，橫空出世的斑馬，能否帶給我們真正全新的改變，值得期待！

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