據(jù)底特律新聞網(wǎng)報(bào)道,電動(dòng)車電池的真實(shí)成本是全球汽車業(yè)一直守口如瓶的秘密之一,然而,豐田汽車公司卻在法蘭克福車展開幕前夕的一次新聞發(fā)布會(huì)上暗示了電動(dòng)車電池的真實(shí)成本。
將在法蘭克福車展首次亮相的普銳斯插入式混合動(dòng)力車將比無插入式功能的普銳斯混合動(dòng)力車貴7,000歐元(約合9,600美元)。豐田表示普銳斯插入式混合動(dòng)力車在純電動(dòng)模式下能行駛23km,行駛里程比普銳斯混合動(dòng)力車長21km,普銳斯混合動(dòng)力車在純電動(dòng)模式下僅能行駛2km。超出21km,價(jià)格便貴7,000歐元,這意味著電動(dòng)車電池每千米里程的成本約為333歐元(730美元/英里)。如果這個(gè)數(shù)字是正確的,那么能行駛100km的電動(dòng)汽車的電池成本應(yīng)為33,333歐元,是否太貴了?因?yàn)檠巯拢妱?dòng)汽車的起價(jià)約為35,000歐元。
與此同時(shí),我們還不知道汽車制造商以該價(jià)位銷售微型電動(dòng)車是否能賺取利潤,還是為了促進(jìn)新技術(shù)而致的虧損,或是為了自己的品牌形象而打造的更為環(huán)保的光環(huán)。
( 編輯/劉文林 )
來源:底特律新聞網(wǎng)
作者:綜合報(bào)道
本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/8116
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。